記者11日從中國鐵建股份有限公司了解到，歷經(jīng)1015天的建設(shè)，由中鐵十六局承建的沈白高鐵后安隧道順利貫通。該隧道是沈白高鐵遼寧段第二長隧道，也是全線單條斜井掘進最長隧道，貫通后為后續(xù)高鐵無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)中鐵十六局項目現(xiàn)場負責人吳定遠介紹，后安隧道位于遼寧省撫順市撫順縣境內(nèi)，全長9125米，最大埋深約278米，多處穿越圍巖斷層破碎帶和地表淺埋段，掘進中易產(chǎn)生突涌和塌方風險，此外，全隧處于高緯度嚴寒地區(qū)，有效施工期較短，最近處距三塊石國家森林公園邊界線僅60米，生態(tài)環(huán)境保護要求高。

　　自2021年8月開工建設(shè)以來，建設(shè)團隊積極開展超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測，配置隧道AI視頻監(jiān)控、有毒有害氣體監(jiān)測等智能化監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，創(chuàng)新運用上下臺階同步開挖等先進工藝工法，確保隧道安全高效推進。

　　沈陽至白河高速鐵路位于遼寧省東北部和吉林省東南部，是國家中長期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項目。沈白高鐵建成通車后，高鐵動車組列車將直達東北旅游勝地——長白山腳下，北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內(nèi)，沈陽至長白山最短運行時間壓縮至1.5小時左右。（記者 樊曦、韓佳諾）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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