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當(dāng)前位置首頁(yè) > 新聞 > 產(chǎn)經(jīng)預(yù)警 >

我國(guó)汽車行業(yè)面臨內(nèi)需不足

當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展期，也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向上突破，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，也暴露出了一些難點(diǎn)和短板。
2023-12-26
鋰電產(chǎn)業(yè)步入深度洗牌周期溫和增長(zhǎng)將取代高速增長(zhǎng)

目前，市場(chǎng)基本上沒(méi)有掙錢(qián)的純電汽車，混動(dòng)實(shí)現(xiàn)盈利的品牌也寥寥無(wú)幾。多的時(shí)候行業(yè)有400多家新能源汽車品牌，現(xiàn)在有規(guī)模銷售的企業(yè)不足40家。
2023-12-25
多家動(dòng)力電池企業(yè)停產(chǎn)，行業(yè)洗牌加劇

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，也是未來(lái)能源轉(zhuǎn)型的重要方向。然而，短短幾年間，從行業(yè)普遍看好的市場(chǎng)前景，到如今的產(chǎn)能過(guò)剩、利潤(rùn)縮減，動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)歷了冰火兩重天。
2023-12-22
連跌43天碳酸鋰價(jià)格見(jiàn)底了嗎？

碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)跌跌不休，據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)，12月19日，碳酸鋰（99.5%，電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)10.19萬(wàn)元/噸，創(chuàng)逾兩年新低，目前已連跌43天，近5日累計(jì)下跌9970元。這一價(jià)格是否已經(jīng)觸底？
2023-12-21
部分跨界企業(yè)離場(chǎng) 光伏行業(yè)面臨洗牌

12月14日，InfoLink發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)182mm PERC單面組件價(jià)格報(bào)0.9元-1.08元/瓦，TOPCon組件價(jià)格報(bào)0.93元-1.15元/瓦。組件價(jià)格進(jìn)入持續(xù)下行通道，再創(chuàng)歷史新低。跌破“一元線”意味著企業(yè)進(jìn)入盈虧平衡線。
2023-12-20
中小空調(diào)企業(yè)忙擴(kuò)產(chǎn)：熱鬧背后藏隱憂

2023“冷年”，國(guó)內(nèi)空調(diào)行業(yè)迎來(lái)久違的增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)開(kāi)始不斷輸入新鮮血液，一批中小空調(diào)企業(yè)集體“加注”產(chǎn)能。隨著中小品牌的活躍度加強(qiáng)，多年來(lái)波瀾不驚的空調(diào)市場(chǎng)正在醞釀新的沸騰。
2023-12-19
阿根廷對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的單相交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)反傾銷調(diào)查

阿根廷經(jīng)濟(jì)部日前發(fā)布公告稱，應(yīng)阿根廷企業(yè)申請(qǐng)，對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的單相交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)第二次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查，案件調(diào)查期間，現(xiàn)行反傾銷稅持續(xù)有效。
2023-12-18
競(jìng)爭(zhēng)加劇光伏行業(yè)現(xiàn)控產(chǎn)減產(chǎn) 業(yè)界稱先進(jìn)產(chǎn)能仍有缺口

記者通過(guò)采訪多家光伏產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)了解到，由于之前產(chǎn)能大規(guī)模擴(kuò)張，光伏產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，行業(yè)出現(xiàn)了控產(chǎn)減產(chǎn)的情況，尤其是一些二三線企業(yè)，整體開(kāi)工率降幅較大，也隨之出現(xiàn)了人員調(diào)整。
2023-12-15
行業(yè)正面臨大面積虧損動(dòng)力電池回收“生存戰(zhàn)”白熱化

隨著動(dòng)力電池大規(guī)模退役潮的來(lái)臨，解決其回收利用問(wèn)題愈發(fā)迫切?；谔幚沓杀靖?、管控難度大等原因，在正規(guī)渠道之外，仍有大量電池流入小商戶、小作坊等“黑市”。
2023-12-14
入局者增加動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題亟需解決

今年以來(lái)，受下游需求增速放緩、訂單不足的影響，動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率有所下降。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)隨著越來(lái)越多車企產(chǎn)能落地，動(dòng)力電池市場(chǎng)格局將再次變動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題亟需解決。
2023-12-13
供給過(guò)剩需求疲軟奶業(yè)“成長(zhǎng)的煩惱”亟待破解

奶業(yè)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和食品工業(yè)的重要組成部分。記者近日調(diào)研了解到，我國(guó)奶業(yè)面臨成本高企、需求不振等困境，階段性供需不平衡影響部分企業(yè)和養(yǎng)殖戶經(jīng)營(yíng)。
2023-12-12
“碳關(guān)稅”來(lái)了，中國(guó)企業(yè)如何“闖關(guān)”？

今年10月，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)過(guò)渡階段生效。過(guò)渡期間，向歐盟出口產(chǎn)品者僅需按季度報(bào)告相關(guān)信息，無(wú)需實(shí)際支付碳關(guān)稅。但自2026年1月1日起，進(jìn)口歐盟的產(chǎn)品將被正式開(kāi)始征收碳關(guān)稅。
2023-12-11
碳酸鋰價(jià)格“跳水” 投資者密集詢問(wèn) 鋰業(yè)公司經(jīng)營(yíng)能力面臨考驗(yàn)

12月6日，碳酸鋰期貨主力合約早盤(pán)再度低開(kāi)，盤(pán)中一度跌破9萬(wàn)元關(guān)口，當(dāng)日收?qǐng)?bào)9.245萬(wàn)元/噸，連續(xù)第8個(gè)交易日收跌，區(qū)間跌幅超25%，較上月同期已跌去近四成，創(chuàng)該品種期貨上市以來(lái)新低。
2023-12-08
光伏行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)仍在持續(xù) 犧牲質(zhì)量的價(jià)格戰(zhàn)不可取

價(jià)格戰(zhàn)背后往往是市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，光伏行業(yè)亦不例外。當(dāng)前，光伏行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)仍在持續(xù)，非光伏企業(yè)跨界涌入更加劇了同質(zhì)化產(chǎn)能過(guò)剩。
2023-12-07

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