近日，在天津港集裝箱碼頭，隨著“中遠海運阿根廷”輪滿載著京津冀等地區(qū)的工程機械、電器等集裝箱貨物出海遠航，駛向南美洲的里約熱內(nèi)盧、桑托斯、伊塔普亞、納維根特斯等港口，標志著京津冀地區(qū)近年來首條直航南美洲東海岸航線正式開通，將進一步織密天津港覆蓋全球的集裝箱航運網(wǎng)絡(luò)，增強天津港作為京津冀“海上門戶”和“一帶一路”海陸交匯點的輻射帶動作用，這也是今年天津港新增的首條南美洲金磚國家集裝箱航線，為京津冀地區(qū)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展再添新動能，為促進中國和南美新興經(jīng)濟體的貿(mào)易增長多樣化和暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻津港力量。

　　此次開通的天津—南美東直航新航線共投入12艘14000標準箱船舶周班運營，將為南美地區(qū)的大豆、鐵礦石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等產(chǎn)品進口和國內(nèi)日用品、化工品、汽車及零件、鋼材、家具等品類出口提供更加便捷的海上通道，使天津至巴西的交貨期從原先中轉(zhuǎn)的54天縮短至40天，冷箱裝載能力提升了81%，將有效助力中國北方地區(qū)與南美國家和地區(qū)的貿(mào)易往來，也為廣大內(nèi)陸腹地企業(yè)“走出去”構(gòu)建起國際物流新通道。

　　為確保此次新航線首航安全高效，天津港集團與中遠海運集團提前溝通，與天津海關(guān)、天津海事局、天津邊檢總站等口岸單位密切協(xié)調(diào)配合，針對首航船舶特點和生產(chǎn)實際，科學制定作業(yè)方案，加強口岸資源統(tǒng)籌，強化生產(chǎn)服務(wù)保障，以智慧港口賦能實施“五保五即”舉措，壓縮船舶輔助作業(yè)時間，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)效率，不僅以作業(yè)船時效率183自然箱/小時創(chuàng)出該航線歷史新紀錄，更以全鏈條航線服務(wù)保障，全面提升新航線服務(wù)品質(zhì)。

　　此條新航線重點靠泊巴西多個港口。今年是中國和巴西建交50周年，作為東西半球兩個最大的發(fā)展中國家和重要新興市場國家，中國已連續(xù)15年成為巴西第一大貿(mào)易伙伴，巴西是中國在拉美最大貿(mào)易伙伴和直接投資目的國。近年來中巴經(jīng)貿(mào)合作蒸蒸日上，截至2023年中巴雙邊貿(mào)易額已連續(xù)6年突破千億美元。據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，2024年第一季度，天津口岸對巴西進出口288.2億元，增長36.6%。其中，出口62.2億元，增長5.9%；進口226億元，增長48.4%。

　　為保障新航線順利開通和進出口貨物高效通關(guān)，天津海關(guān)主動對接港口部門、船公司和代理企業(yè)，建立“關(guān)、港、物、企”協(xié)調(diào)機制，掌握船舶融艙分布和船舶載運進出口貨物信息，保障艙單數(shù)據(jù)傳輸及時準確，做好進出口貨物快速通關(guān)的準備工作，讓進出口企業(yè)享受便捷的通關(guān)體驗，節(jié)省通關(guān)成本。天津海事局提前掌握船舶進出港需求，升級“零待時”舉措，及時開通“綠色通道”，實施“遠程指導、分類預審、一次辦結(jié)”，確保船舶優(yōu)先靠泊，以“全程+接力”的方式為該輪提供全方位、全要素、多維感知的護航保障。天津邊檢總站專門制定新航線“船到即辦、人到即檢”專項邊檢勤務(wù)方案，依托“三零舉措”“速審直推”等工作模式，全力保障新航線順利開通。

　　去年11月天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會期間，天津市與中遠海運集團簽署共同推進港產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，不斷做大做強做優(yōu)港口經(jīng)濟，助力提升天津港服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、服務(wù)輻射經(jīng)濟腹地和為天津吸引集聚資源要素的能力。中遠海運集團圍繞“創(chuàng)建世界一流航運科技企業(yè)”愿景目標，發(fā)揮航運、港口、物流一體化運營優(yōu)勢，深化與天津務(wù)實合作。天津港集團將以新航線開通為契機，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，落實天津市“十項行動”，全力推進港產(chǎn)城融合發(fā)展和北方國際航運樞紐建設(shè)，積極打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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