敞開最北自貿(mào)區(qū)開放“窗口”、深度融入共建“一帶一路”、著力搭建國際合作平臺……黑龍江省搶抓東北全面振興重大機遇，構(gòu)筑我國向北開放新高地，努力實現(xiàn)“邊陲變前沿”的華麗轉(zhuǎn)身。

　　一季度，全省進出口總額同比增長10.3%，高于全國5.3個百分點。其中，出口同比增長52%，高于全國47.1個百分點，成為外貿(mào)新亮點。

　　敞開最北開放“窗口”

　　5月的黑河市，達子香花開滿山崗，生機盎然。隨著一聲汽笛長鳴，一列從境外發(fā)出的木材專列緩緩駛?cè)胫袊ê邶埥┳杂少Q(mào)易試驗區(qū)黑河片區(qū)。列車上62個標箱、3000立方米的木料將運往黑龍江新絲路林產(chǎn)品有限公司的加工車間。

　　“我們在境外有12000平方米的廠房，生產(chǎn)旋切單板等初加工產(chǎn)品后運回黑河深加工。這條木材專列為我們高端全樺膠合板生產(chǎn)制造項目提供了充足原料。”公司副總經(jīng)理楊振東介紹，黑河工廠的日加工能力已達到100立方米，產(chǎn)品用于家具制造和室內(nèi)裝修。

　　這條跨境木材運輸專線是中國（黑龍江）自由貿(mào)易試驗區(qū)近5年來不斷發(fā)展創(chuàng)新的一個縮影。自貿(mào)試驗區(qū)自2019年8月掛牌，便承載起打造我國對俄及東北亞區(qū)域合作中心樞紐的重任，以制度創(chuàng)新為核心，在政府職能轉(zhuǎn)變、投資便利化、貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級、金融改革創(chuàng)新、跨境合作等領(lǐng)域大膽試驗，總結(jié)出一批制度創(chuàng)新成果和改革經(jīng)驗，對外貿(mào)易不斷創(chuàng)新高。今年1至3月，自貿(mào)試驗區(qū)進出口實現(xiàn)154.77億元，同比增長32.6%，占全省的19.4%。

　　在中國（黑龍江）自由貿(mào)易試驗區(qū)哈爾濱片區(qū)的快件跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心，工作人員正忙碌地將包裹一一放置在托盤內(nèi)，通過傳送帶送入安檢儀。海關(guān)工作人員則緊盯著屏幕，仔細查驗每一個貨物。

　　這一中心自去年啟用以來，為跨境電商提供了從申報到退稅、金融、清關(guān)等一站式服務(wù)，打造了一條高效的跨境電商通道。中國（黑龍江）自由貿(mào)易試驗區(qū)哈爾濱片區(qū)自成立以來，共推出195項自主創(chuàng)新案例，其中49項入選省級創(chuàng)新實踐案例。

　　“我們這批貨物，包括玩具、服裝和日用品等，一天內(nèi)就能送達北美客戶手中。”哈爾濱新區(qū)儲運管理有限公司董事長韓勇說，這都得益于快件跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心提供的高效服務(wù)。

　　近5年來，中國（黑龍江）自由貿(mào)易試驗區(qū)將“試驗田”種成“高產(chǎn)田”，創(chuàng)造了“以全省萬分之三的面積，貢獻了全省約五分之一的實際使用外資和七分之一的外貿(mào)進出口”成績，圍繞對外合作、降低物流成本、培育特色產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)新模式等方面進行了深入探索，已擁有超過300項制度創(chuàng)新成果。

　　暢通聯(lián)接歐亞通道

　　3月14日，1列滿載55個集裝箱1300噸氨基酸的中歐班列從哈爾濱國際集裝箱中心站啟程，駛往上萬公里以外的荷蘭蒂爾堡，標志著黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行。

　　“貨物運送時間節(jié)省三分之二，運距減少二分之一……”哈爾濱國際集裝箱中心站站長梁川說，此前，當?shù)赜行┢髽I(yè)貨物運輸比較依賴海運集裝箱，如今使用中歐班列（哈爾濱—蒂爾堡），可以節(jié)省大量時間，更有利于企業(yè)開拓歐洲市場。

　　互聯(lián)互通是區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要基礎(chǔ)，也是實現(xiàn)全球聯(lián)動發(fā)展的必要條件。中歐班列的穩(wěn)定開行，有效促進了中國與共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國流動。

　　據(jù)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司數(shù)據(jù)，今年以來，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸通行量突破2000列、運送貨物21萬標箱，同比分別增長7%、6%，創(chuàng)歷史同期新高，班列實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

　　隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實，擁有2981公里漫長邊境線和眾多國家一類口岸的黑龍江省，積極融入共建“一帶一路”，不斷完善跨境通道建設(shè)，口岸通關(guān)能力和便利化程度顯著提升。

　　在黑龍江省最大鐵路口岸——綏芬河口岸的貨場，吊機轟鳴作業(yè)，集裝箱有序裝卸，中歐班列繁忙穿梭。在“一帶一路”倡議的推動下，這個口岸貨物運量逐年攀升，中歐班列開行數(shù)量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的良好態(tài)勢。

　　“今年3月，綏芬河站中歐班列單月開行達92列，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)5個月同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長?！敝袊F路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站交接所副所長李義剛說，綏芬河站南場正在進行施工改造，完工后將大幅提升接發(fā)車能力，提升中歐班列的運輸效率。

　　中歐班列以其全天候、大運量等優(yōu)勢，成為中國與共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通互惠的重要載體。經(jīng)中歐班列“東通道”出境，可通達歐洲10余個國家，入境班列可到達哈爾濱、西安、成都等60個城市。

　　中國社會科學(xué)院中國邊疆研究所研究員邢廣程表示，互惠共贏的戰(zhàn)略對接，可以釋放共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟潛力，積蓄聯(lián)通歐亞、輻射全球的開放勢能，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造全新增長極。

　　搭建世界共享舞臺

　　百年前，哈爾濱因鐵路與世界連接，中外合璧、商賈云集，成為遠東經(jīng)濟和文化中心之一；現(xiàn)如今，這里因展會備受矚目，互聯(lián)互通、合作共享，搭建高水平對外開放新平臺。

　　以“合作、互信、機遇”為主題的第八屆中俄博覽會于5月16日至21日在哈爾濱舉行，有40多個國家和地區(qū)120余個中外代表團參會。

　　俄羅斯的帝王蟹、土耳其的掛毯、韓國的紅參……中俄博覽會的國際展區(qū)仿佛一個“地球村”，來自世界各地的特色產(chǎn)品匯聚于此，吸引了天南海北的參展商和采購商。許多外籍與會人士更看重中俄博覽會提供的“中國機會”。

　　35歲的加納小伙李杰是第二次參加中俄博覽會。他和同伴一行5人帶來了非洲鼓、木制面具、乳木果油等家鄉(xiāng)特色產(chǎn)品?！爸袊氖袌龊艽?，這里也很美。”他用不太流利的中文說。

　　除了特色商品等方面的展示交流外，中俄博覽會還圍繞文化交流、醫(yī)療教育等舉辦一系列各領(lǐng)域配套活動。“走過十年的中俄博覽會成為世界共享中國高水平對外開放成果的大舞臺。”黑龍江省貿(mào)促會會長陳士軍說。

　　努力開放的黑龍江，不止于中俄博覽會。

　　世界5G大會、中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會、哈爾濱國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會……黑龍江省通過舉辦一系列國際盛會，深化與共建“一帶一路”國家交流，疊加中國最北自貿(mào)區(qū)政策效應(yīng)，在鞏固東北亞地區(qū)市場基礎(chǔ)上，輻射范圍向歐洲等地區(qū)延伸。

　　搭建成果展示平臺，構(gòu)筑促進內(nèi)外雙循環(huán)交流平臺，夯實招商引資合作平臺。黑龍江憑借地緣優(yōu)勢和中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，吸引各國積極借此平臺拓展市場、深化合作。展望未來，中國高水平向北開放的大門越開越大，必將為東北亞乃至全球發(fā)展與繁榮持續(xù)注入強勁動力。（記者顧錢江、李建平、孫曉宇）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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