近日,上海國際航運研究中心發(fā)布了2017年第一季度中國航運景氣報告。報告顯示:2017年一開場中國航運就呈現(xiàn)出與前幾年相異的發(fā)展態(tài)勢,在傳統(tǒng)淡季的一季度,中國航運景氣指數(shù)仍保持在景氣區(qū)間,中國航運信心指數(shù)值也少有的超過景氣指數(shù)值,這種情形只在2010年一季度的時候出現(xiàn)過,自此之后航運市場進(jìn)入了一個近兩年的小高峰。
2017年第一季度的中國航運景氣指數(shù)為103.45點,處于微景氣區(qū)間。中國航運信心指數(shù)為115.42點,是近5年來第一次達(dá)到景氣線之上,中國航運企業(yè)家對未來的市場前景充滿期望。
一季度經(jīng)營情況大幅好轉(zhuǎn)
2017年第一季度,船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為111.14點,依舊處于相對景氣區(qū)間,船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為114.8點,自2012年以來首次處于景氣線之上。自2016年下半年以來,企業(yè)運力投放控制相對適宜,市場運價與艙位利用率不斷提升,企業(yè)盈利情況大幅好轉(zhuǎn),貸款負(fù)債進(jìn)一步減少。受此影響,船公司的船舶投資意愿與勞動力需求的拐點開始出現(xiàn)。
首先,集裝箱班輪企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步向好。在經(jīng)歷了2016年的虧損之后,大部分班輪公司都加大了企業(yè)運力的控制力度,加之市場需求的回暖,班輪的艙位利用率、企業(yè)運費收入等都出現(xiàn)了一定程度的上漲,企業(yè)的總體盈利情況也大幅好轉(zhuǎn)。但隨著企業(yè)總體境況的好轉(zhuǎn),以及企業(yè)對未來的樂觀態(tài)度,班輪公司的船舶投資意愿又再次抬頭。
金融危機(jī)以來,海運市場一片慘淡,造船企業(yè)、航運企業(yè)不斷傳出破產(chǎn)倒閉消息,而中國港口企業(yè)一直保持著穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。一季度雖然由于春節(jié)等季節(jié)性因素的影響,泊位利用率有所下滑,港口企業(yè)盈利普遍較上季度減少,但行業(yè)總體依舊保持穩(wěn)步發(fā)展。2017年第一季度,港口企業(yè)的景氣指數(shù)為101.09點,處于微景氣區(qū)間;港口企業(yè)的信心指數(shù)為123.3點,處于較為景氣區(qū)間。
雖然2012年以來,中國航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)下行,航運服務(wù)企業(yè)家信心屢次下跌,但隨著整體港航企業(yè)經(jīng)營狀況的好轉(zhuǎn)與市場信心的提振,中國航運服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)時隔多年再次突破景氣分界線。2017年第一季度,中國航運服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)為95.54點,處于微弱不景氣區(qū)間,航運服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)為108.37點,大幅上升至微景氣區(qū)間,航運服務(wù)企業(yè)對經(jīng)營狀況信心倍增。
二季度預(yù)計中國航運仍將繼續(xù)向好
根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,2017年第二季度,中國航運企業(yè)的經(jīng)營狀況預(yù)計比一季度繼續(xù)好轉(zhuǎn),中國航運景氣指數(shù)預(yù)計為110.64點,上升至相對景氣區(qū)間,中國航運信心指數(shù)預(yù)計為115.71點,仍處于相對景氣區(qū)間。船舶運輸企業(yè)、港口企業(yè)與航運服務(wù)企業(yè)經(jīng)營狀況預(yù)計均處于景氣線之上。
船舶運輸企業(yè)經(jīng)營狀況預(yù)計較好。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查,2017年第二季度船舶運輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計為113.55點,船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為111.22點,兩者都處于相對景氣區(qū)間,航運企業(yè)家對市場持樂觀態(tài)度。但是,集裝箱運輸企業(yè)家對市場預(yù)期存在一定擔(dān)心,集裝箱運輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為97.92點,下降至景氣線之下。但集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預(yù)計為119.5點,處于相對景氣區(qū)間。
港口企業(yè)經(jīng)營狀況預(yù)計進(jìn)一步向好。2017年第二季度,港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為113.6點,上升至相對景氣區(qū)間,經(jīng)營狀況態(tài)勢向好,信心指數(shù)預(yù)計為129.32點,上升至較為景氣區(qū)間,港口企業(yè)家們對市場持樂觀態(tài)度。高吞吐量、高泊位利用率預(yù)計會使企業(yè)盈利大幅轉(zhuǎn)好,從而進(jìn)一步提升企業(yè)流動資金水平。
航運服務(wù)企業(yè)預(yù)計進(jìn)入復(fù)蘇通道。2017年第二季度,航運服務(wù)企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計為103.8點,五年來首次上升至景氣區(qū)間,航運服務(wù)企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計為108.09點,較本季度稍有回落,但仍保持在微景氣區(qū)間。盡管仍存在業(yè)務(wù)收費較低,成本較高,企業(yè)融資困難等問題,但由于業(yè)務(wù)量的增加,使得企業(yè)盈利狀況好轉(zhuǎn),流動資金更加充裕,貸款負(fù)債也將減少。
近六成航運企業(yè)認(rèn)為今年將轉(zhuǎn)折
2016年航運市場低迷,航運企業(yè)經(jīng)營舉步維艱,破產(chǎn)、兼并重組、收購等不斷發(fā)生,市場不斷洗牌并使集中度不斷提升。雖然復(fù)蘇的支撐還是比較脆弱,但是去年下半年以來航運市場已經(jīng)開始好轉(zhuǎn),航運企業(yè)的經(jīng)營信心已經(jīng)建立起來,2017年航運市場將進(jìn)入一個非常關(guān)鍵的年份,對此,上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室展開調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,58.11%的企業(yè)認(rèn)為2017年將會成為航運市場的轉(zhuǎn)折年,其中52.7%的企業(yè)認(rèn)為航運市場將進(jìn)入緩慢復(fù)蘇期,而5.41%的企業(yè)認(rèn)為市場將進(jìn)入快速復(fù)蘇通道。31.08%的企業(yè)認(rèn)為2017年市場結(jié)構(gòu)未變,航運市場將延續(xù)L型走勢。另外,還有10.81%的企業(yè)認(rèn)為市場潛在風(fēng)險因素仍持續(xù)積累,或爆發(fā)更大危機(jī)??傮w而言,船舶運輸企業(yè)對航運市場持樂觀態(tài)度,認(rèn)為2017年航運市場將進(jìn)入緩慢復(fù)蘇期。(本文由上海國際航運研究中心提供)
轉(zhuǎn)自:中國水運報
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