我國快遞年業(yè)務量首破1500億件大關

流通大數(shù)據(jù)彰顯消費市場持續(xù)向好，經(jīng)濟“脈動”活力強勁

　　2024年11月17日16時29分，在國家郵政局郵政業(yè)安全中心中國快遞大數(shù)據(jù)平臺的大屏幕上，不斷滾動的數(shù)字彈出了“150000000000”的超長字符，這是我國快遞年業(yè)務量首次突破1500億件大關。

　　1500億件什么概念？1500億件快遞如果連接起來，可以往返地球到月球50次。郵政快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)。奔流不息的流通大數(shù)據(jù)折射出我國消費需求加快釋放的現(xiàn)狀，更是經(jīng)濟恢復向好的生動寫照。

　　市場活躍 頻創(chuàng)紀錄

　　2024年，人均快遞使用量首次超過100件，平均每秒產(chǎn)生5400多件快件，最高日業(yè)務量超7.29億件，月均業(yè)務量逾130億件，月均業(yè)務收入超1000億元……快遞“小包裹”，映照經(jīng)濟“大棋局”。不斷突破的快遞量彰顯著中國經(jīng)濟“脈動”的強勁活力，展示出中國消費市場持續(xù)向好的積極態(tài)勢，也為穩(wěn)中向好的中國經(jīng)濟寫下生動的注腳。

　　近年來，我國快遞業(yè)業(yè)務量實現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國際化水平快速提升，快遞服務網(wǎng)絡通達全球，快遞業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。

　　國家郵政局相關負責人表示，快遞市場規(guī)模的持續(xù)擴大，得益于宏觀利好政策的驅(qū)動。多部門多地區(qū)發(fā)布促消費、擴內(nèi)需的支持政策，以實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動為契機，不斷豐富消費場景，開拓下沉市場，鞏固了當前持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢，帶動了快遞業(yè)務量強勁增長。

　　寄遞物流體系建設不斷完善

　　41.3萬處營業(yè)網(wǎng)點遍布全國各地，33.78萬個村級寄遞站已建成，27萬多輛快遞服務汽車疾馳在街巷，近3000個各類分撥中心每天處理超4億件快件……近年來，郵政快遞業(yè)著力構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代寄遞服務網(wǎng)絡體系，積極融入綜合交通運輸體系，基本建成了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達全球的郵政快遞服務網(wǎng)絡。

　　以極兔速遞重慶區(qū)域為例，在重慶38個區(qū)縣與當?shù)乇憷旰蜕鐓^(qū)服務點合作，設立了2900多個代收點，極大提升了快遞服務的覆蓋面和配送效率。

　　中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成表示，國家郵政快遞樞紐是暢通經(jīng)濟循環(huán)、連通全國統(tǒng)一大市場、引領現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略性先導性基礎設施，對服務保障現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設具有重要意義。

　　正因如此，郵政快遞樞紐建設仍將聚焦補短板。根據(jù)今年7月發(fā)布的《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》，到2027年，我國將建成30個左右郵件快件處理能力大、輻射帶動作用強、現(xiàn)代化作業(yè)水平高、互聯(lián)銜接緊密的國家郵政快遞樞紐，在降本提質(zhì)增效方面形成示范帶動作用；到2035年，建成80個左右國家郵政快遞樞紐，包括15個左右全球性國際郵政快遞樞紐、20個左右區(qū)域性國際郵政快遞樞紐、45個左右全國性郵政快遞樞紐，形成布局合理、功能完備、智慧高效、綠色安全的國家郵政快遞樞紐網(wǎng)絡，樞紐間對接協(xié)作更加順暢，服務質(zhì)效水平大幅提高。

　　區(qū)域發(fā)展更均衡

　　據(jù)了解，今年第1500億件快遞是拼多多平臺商家通過極兔速遞向一位重慶消費者寄遞的一箱花牛蘋果，11月17日下午已從甘肅省天水市麥積區(qū)甘江果蔬保鮮庫發(fā)出。

　　不僅是花牛蘋果，從新疆昌吉的打瓜子，到西藏林芝的牦牛肉，從青海海西的紅枸杞，到甘肅蘭州的軟梨，再到陜西周至的獼猴桃……這些獨具特色的中西部特產(chǎn)，近年來通過快遞網(wǎng)絡的高效運作，逐漸走進全國各地的千家萬戶。

　　一方面，通過完善郵政快遞樞紐布局等基礎設施讓“最后一公里”更為暢通，基層布局更細更密。另一方面，電商平臺的主動作為也讓消費者和商家更積極主動，進一步促使區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)更加均衡，中西部快遞占比持續(xù)提升，業(yè)務量增速超全國平均水平。

　　拼多多相關負責人表示，過去9年，我們讓越來越多偏遠山區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品走向全國的同時，也致力于讓偏遠地區(qū)的消費者和城市用戶一樣，便捷地獲得廣泛的商品選擇，共享電商平臺高質(zhì)量發(fā)展的紅利?！安还艹錾?，還是進村，物流成本高企一直是行業(yè)痛點，而直擊這一痛點是希望能夠撬動生態(tài)中的更多商家加入偏遠地區(qū)的市場開發(fā)與消費振興當中，增加商品流通，激發(fā)市場活力?！鄙鲜鲐撠熑苏f。

　　據(jù)悉，拼多多堅持農(nóng)產(chǎn)品零傭金、百億補貼等惠農(nóng)政策，直連產(chǎn)地與餐桌，讓農(nóng)戶與消費者兩頭受益。為了讓偏遠地區(qū)消費者也能享受電商發(fā)展的紅利，今年9月初，拼多多在首創(chuàng)中轉(zhuǎn)包郵模式的基礎上，又宣布所有商家在新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等偏遠地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)費由平臺“買單”。

　　國家郵政局相關負責人表示，快遞市場的蓬勃發(fā)展為擴大中西部地區(qū)線上消費需求發(fā)揮積極作用，為促進地方經(jīng)濟鞏固和增強回升向好勢頭提供有力支撐。中西部地區(qū)持續(xù)加強快遞基礎設施建設，在多地投產(chǎn)、擴建分撥中心，優(yōu)化干線運輸線路，提升寄遞網(wǎng)絡轉(zhuǎn)運效能。電商平臺和快遞企業(yè)積極攜手，免除商家偏遠地區(qū)訂單物流中轉(zhuǎn)費，推出集運模式降低交易成本，實現(xiàn)了降本增效，進一步激發(fā)了中西部地區(qū)的市場潛力。（記者 梁倩）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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