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堵點(diǎn)逐步打通 二手車交易規(guī)模將達(dá)3000萬(wàn)輛


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-05-21





  在北京花鄉(xiāng)的二手車交易市場(chǎng),已經(jīng)考察許久的曾先生經(jīng)過(guò)權(quán)衡,最終選擇入手了一輛二手車。“二手車現(xiàn)在價(jià)格很優(yōu)惠,而且商家還可以給消費(fèi)者提供完善的質(zhì)保,以及涵蓋多項(xiàng)檢測(cè)的報(bào)告,我還是比較放心的?!睏钕壬鷮?duì)中國(guó)工業(yè)報(bào)記者說(shuō)。


  和楊先生一樣關(guān)注二手車的還有賈女士。賈女士告訴記者,她已經(jīng)觀望了很久,一直在新車和二手車之間猶豫,最近正趕上二手車優(yōu)惠力度很大,她決定再看看就定下來(lái)。


  近期,消費(fèi)者對(duì)二手車的青睞也令二手車商張晨光十分興奮。他對(duì)記者表示,“最近門店的咨詢量明顯增多,之前很多觀望的消費(fèi)者紛紛下了訂單?!彼嘈牛S著國(guó)家促消費(fèi)政策的不斷出臺(tái),以及二手車政策的逐步完善,二手車市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越好。


  二手車市場(chǎng)正暖意融融。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,與國(guó)際先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)相比,中國(guó)二手車的交易比例相對(duì)比較低,而中國(guó)的汽車市場(chǎng)起步相對(duì)較晚,二手車消費(fèi)起步更晚,目前二手車正處于快速崛起階段,未來(lái)發(fā)展?jié)摿O其巨大。尤其是新能源車的發(fā)展,讓更多中國(guó)的普通消費(fèi)者有了購(gòu)車和用車的低成本優(yōu)勢(shì),隨著3月國(guó)家二手車以舊換新政策的發(fā)布,汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)和汽車報(bào)廢更新將蓬勃發(fā)展,中國(guó)二手車發(fā)展?jié)摿O其巨大。


  交易量持續(xù)增長(zhǎng) 二手車潛力大


  近年來(lái),我國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大,交易量持續(xù)增長(zhǎng)。來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1841.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.88%,累計(jì)交易金額為11795.32億元。2024年1-2月二手車?yán)塾?jì)交易量289萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.76%。


  崔東樹(shù)分析,2023年二手車行業(yè)發(fā)展重回快車道。2023年的二手車銷量達(dá)到1841.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.88%。與此同時(shí),由于二手車交易的檔次不斷提升,二手車交易額逐步地提升,2022年二手車交易額達(dá)到10596億元,2023年達(dá)到11795.32億元增11%的水平,體現(xiàn)了二手車交易的產(chǎn)品更為豐富多元。


  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊對(duì)于二手車的前景也十分看好。他表示,2023年我國(guó)二手車析出率僅為5.6%, 相比日本10%的二手車析出率,我國(guó)二手車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間。他預(yù)計(jì)到2025年,二手車的交易量應(yīng)該會(huì)達(dá)到2500萬(wàn)輛,與新車的交易量持平。到2030年應(yīng)該會(huì)達(dá)到3000萬(wàn)輛,如果達(dá)到日本二手車析出率的話,預(yù)計(jì)也能增長(zhǎng)至4000萬(wàn)輛。


  此外,隨著科技的不斷進(jìn)步,二手車交易行業(yè)也迎來(lái)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用,可以為二手車交易提供更加便捷、高效的服務(wù)。例如,線上交易平臺(tái)可以打破地域限制,讓買家和賣家在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行交易;智能評(píng)估系統(tǒng)可以準(zhǔn)確評(píng)估車輛的價(jià)值,減少信息不對(duì)稱的風(fēng)險(xiǎn);區(qū)塊鏈技術(shù)則可以用于建立車輛信息的透明化體系,確保交易過(guò)程中的公正和誠(chéng)信。


  然而,數(shù)字化轉(zhuǎn)型也帶來(lái)了一系列新的挑戰(zhàn)。如何確保線上交易的安全性、如何保護(hù)消費(fèi)者的隱私權(quán)益、如何防范網(wǎng)絡(luò)欺詐等問(wèn)題,都需要行業(yè)內(nèi)外共同努力解決。因此,二手車交易行業(yè)在追求快速發(fā)展的同時(shí),也應(yīng)注重風(fēng)險(xiǎn)防控和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),確保市場(chǎng)的健康穩(wěn)定發(fā)展。


  政策助力 給出真金白銀


  二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環(huán)。搞活二手車流通,對(duì)于拉動(dòng)新車消費(fèi)增量,帶動(dòng)汽車后市場(chǎng),促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)具有十分重要的作用。


  為此,國(guó)家不斷完善二手車領(lǐng)域的相關(guān)政策。2022年,全面取消限遷政策 (對(duì)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外地二手車不予上牌的限制性政策),方便群眾異地買賣二手車。支持開(kāi)展經(jīng)銷業(yè)務(wù),允許二手車企業(yè)作為買方開(kāi)具發(fā)票。2023年9月,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布 《關(guān)于延續(xù)實(shí)施二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》,對(duì)從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車,按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按0.5%征收增值稅。


  今年4月12日,商務(wù)部等14部門聯(lián)合印發(fā) 《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》),促進(jìn)二手車放心便利交易,培育壯大二手車經(jīng)營(yíng)主體,推動(dòng)汽車流通消費(fèi)創(chuàng)新發(fā)展。


  4月26日,商務(wù)部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、稅務(wù)總局等七部門聯(lián)合印發(fā) 《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,明確2024年12月31日前,對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前 (含當(dāng)日)注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購(gòu)買納入工業(yè)和信息化部 《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,給予一次性定額補(bǔ)貼。其中,對(duì)報(bào)廢上述兩類舊車并購(gòu)買新能源乘用車的,補(bǔ)貼1萬(wàn)元;對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補(bǔ)貼7000元。


  中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心市場(chǎng)運(yùn)行研究總監(jiān)劉鋒告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者,在釋放二手車消費(fèi)潛力方面,《行動(dòng)方案》落實(shí) “反向開(kāi)票”可使二手車經(jīng)銷企業(yè)不依賴二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)票和辦理過(guò)戶,有助于經(jīng)銷企業(yè)真正享受到降稅政策紅利,降低二手車交易成本。異地交易登記使得群眾可以在轉(zhuǎn)入地直接辦理交易登記,減少兩地往返,提高了交易的便捷性。


  同時(shí),劉鋒認(rèn)為,隨著新能源汽車快速發(fā)展,新能源二手車交易規(guī)模也將逐步提升,但因新能源汽車動(dòng)力電池檢測(cè)技術(shù)門檻高、信息不透明等問(wèn)題導(dǎo)致其交易量小、保值率低?!缎袆?dòng)方案》提出支持新能源二手車動(dòng)力電池檢測(cè)和估值平臺(tái)建設(shè),有助于打通新能源二手車交易卡點(diǎn),提高新能源汽車保值率。目前商務(wù)部正指導(dǎo)中汽中心建立新能源二手車動(dòng)力電池檢測(cè)和估值平臺(tái),能夠?qū)?dòng)力電池進(jìn)行快速、準(zhǔn)確評(píng)估。


  國(guó)家不僅在政策層面為二手車流通疏堵點(diǎn),同時(shí)還投入 “真金白銀”促進(jìn)二手車消費(fèi)。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)符金陵在日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示,中央財(cái)政將統(tǒng)籌存量政策和新增政策,突出以技術(shù)、能耗、排放等標(biāo)準(zhǔn)為牽引,堅(jiān)持中央財(cái)政和地方政府聯(lián)動(dòng),推動(dòng)汽車、家電等耐用消費(fèi)品以舊換新,結(jié)合不同類型消費(fèi)品特點(diǎn),有針對(duì)性實(shí)施財(cái)政支持政策。


  “二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展,離不開(kāi)國(guó)家政策的大力支持,如全面取消二手車限遷政策,二手車轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌,調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小客車的檢驗(yàn)時(shí)間、次數(shù),加強(qiáng)財(cái)政補(bǔ)貼等,都極大地活躍了國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng),加速了二手車自由流通和企業(yè)的跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)?!睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)道。


  遏制亂象 促進(jìn)交易流通


  盡管政府、行業(yè)、企業(yè)都在為二手車市場(chǎng)的發(fā)展做出努力,但仍有業(yè)內(nèi)人士表示,二手車 “水還是很深”。例如賣家隱瞞車輛水浸、碰撞,以及虛報(bào)里程數(shù)等問(wèn)題,會(huì)給二手車交易和使用帶來(lái)隱患;此外,有些賣家因手續(xù)不完善從而導(dǎo)致維修保養(yǎng)費(fèi)、交易手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn),也會(huì)侵害買家權(quán)益。


  中汽中心中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心教授級(jí)高級(jí)工程師吳松泉表示, “應(yīng)讓二手車交易像新車一樣順暢”,當(dāng)前最突出的問(wèn)題是車輛信息的透明度和交易誠(chéng)信問(wèn)題,需要政府和行業(yè)共同努力。新能源二手車流通難度大,主要是動(dòng)力電池的里程衰減、信息不透明、檢測(cè)評(píng)估難等問(wèn)題阻礙了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情,同時(shí),相應(yīng)的政策體系仍不健全。


  為此,有專家建議,應(yīng)優(yōu)先解決二手車以及二手車交易全流程的公開(kāi)、真實(shí)、公正和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)确珊偷赖聦用鎲?wèn)題,為進(jìn)入流通的二手車完善手續(xù)。同時(shí),建立并完善二手車交易檔案,澄清進(jìn)入交易市場(chǎng)的二手車歷史,并由賣家、鑒定單位和經(jīng)紀(jì)公司出具安全報(bào)告。此外,涉及的各項(xiàng)稅費(fèi)要理清,并細(xì)化費(fèi)用在買賣雙方之間的歸屬。(記者 馬 艷)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)

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