近日，東風公司一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目簽約暨開工啟動活動在武漢舉行。該項目將引進目前超大噸位的一體化壓鑄機——16000噸壓鑄機，生產(chǎn)新能源汽車的底盤結(jié)構(gòu)件、動力電池殼體，提速向“新”向“智”迎來“生產(chǎn)技術(shù)革命”。

　　傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)制造有沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝。一體化壓鑄技術(shù)可簡化沖壓、焊接工藝，能大幅度減少零部件數(shù)量和連接點，可有效提升車身強度、簡化車身組裝流程、降低制造成本，并有望減輕車身重量，從而提升新能源汽車的續(xù)航里程。該技術(shù)將原本需要組裝的數(shù)十個甚至上百個零件，經(jīng)重新設計、高度集成，利用超大噸位壓鑄機，通過先進壓鑄工藝，一體成形為一個超大尺寸的鋁制部件。

　　此次開工的東風一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目擬一次規(guī)劃、兩期建設，共建設六條超大型智能壓鑄產(chǎn)線，可以生產(chǎn)轎車、SUV、MPV等多種車型的一體化前艙、后地板、電池外殼等，合計年產(chǎn)60萬件，將為東風公司多款新能源車型提供一體化壓鑄技術(shù)支撐。

　　東風一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目一期預計投資10億元，建設10000噸、16000噸超大型壓鑄產(chǎn)線各一條，年產(chǎn)20萬件。其中，16000噸超大型壓鑄機是全球第二臺、全球噸位最大的超大型壓鑄機，東風公司也將成為首個引進全球最大噸位一體化壓鑄技術(shù)的整車廠。

　　一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目是東風公司新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵制造技術(shù)項目，承載著推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重任。東風公司將為項目建設提供全過程、全方位的服務保障，支持項目開展新材料、新工藝、新技術(shù)試驗驗證，做好電池托盤等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品規(guī)劃，加速掌握核心技術(shù)，提高產(chǎn)能利用率。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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