怎么領悟儒家“仁義禮智信”的真諦?有些人付諸畢生精力仍困惑心底,有些人則是“心若菩提”并為之奮斗一生。福耀集團創(chuàng)始人、董事長曹德旺是后者,福耀因此也形成了“以仁義為本”的管理文化。
福耀發(fā)展至今,從最早的“為中國人做一片汽車玻璃”到“樹立汽車玻璃供應商典范”,再到“福耀全球,使命創(chuàng)造未來”,一直在追求通過自我的發(fā)展為客戶、產(chǎn)業(yè)、員工和社會做貢獻。
7月10日上午,福耀總部,曹德旺接受《中國汽車報》獨家專訪,回顧福耀走向國際市場的點點滴滴。
“最難的事兒是什么?”曹德旺笑著說:“什么都困難!問君能有幾多愁,恰似一江春水向東流。”
曹德旺有一本自傳《心若菩提》,原名是《臨深履薄》,原名本意是作為企業(yè)家,創(chuàng)業(yè)過程需要時時小心,每一步都是如履薄冰。
2009年5月,曹德旺從全球43個國家和地區(qū)代表中脫穎而出,榮膺“安永全球企業(yè)家大獎”,成為該獎設立以來的首個華人得主。當時的評選會主席是這樣評價的——他的成就遠遠超過汽車玻璃領域,福耀集團真正推動了中國汽車工業(yè)在海外的發(fā)展。
《心若菩提》一書中第一張大圖就是曹德旺領這個獎后接受媒體采訪時所拍。這張圖片中,曹德旺把中國國旗的一角舉得高高的,高于自己的額頭,高于右手緊握的獎杯。將國旗展開的舒展動作展現(xiàn)出曹德旺心底迸發(fā)出的自豪感,正如他領獎時所述,“這個獎不僅僅是個人的,也是福耀1萬名員工和中國的。”
這次專訪,曹德旺總結了一句話,“作為企業(yè)家必須有國家觀念,企業(yè)家要做的就是讓國家利益最大化”,這是讓很多創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)管理人士都難以做到更難以堅持的事。
對于中國制造企業(yè)的未來,曹德旺并未過多闡述,他只說了四個字——實事求是。
“我們是在粗造,不是制造。真正的制造是應用技術,比如想要造飛機,要能造發(fā)動機,而造發(fā)動機的機床是最關鍵的。”曹德旺說,“我們要對中國制造業(yè)的現(xiàn)狀有正確的認識,我們相比國外先進制造業(yè)少了100年的積累,制造業(yè)的成功少不了時間的沉淀。我們更要謙虛一點,為中國制造業(yè)的未來做有意義的事情。”
今天,我們都在倡導“品牌向上”。對于品牌,曹德旺也有著更深刻理解。
曹德旺表示,“品牌”兩個字,關鍵在“品”,有品才有內涵,品有“四品”。
第一品是人品的品。要想創(chuàng)品牌,首先要有人品。品是道與德的結合,即敬天愛人。敬天是遵紀守法、遵章納稅,遵守功德,愛人是愛天下人、敬天下人。
第二品是產(chǎn)品的品。要想企業(yè)能夠出名,產(chǎn)品必須適銷對路,無論做什么產(chǎn)品都要明確服務對象是誰,研究特定人群需求,做客戶喜歡的東西。
第三品是品質的品。品質有保證、要穩(wěn)定。品質需要管理來保證它的質量,企業(yè)管理需要真正對生產(chǎn)、對質量非常內行,修得爐火純青。
第四品是品位的品。品位有檔次、有文化,當我們全面做到了敬天愛人,做到了凡事考慮社會需要,受到社會尊重,品位就出了,品牌就有了。
以下片段根據(jù)曹德旺口述以及《心若菩提》一書摘錄整理
玩轉水表玻璃
我有早起的習慣。少年時期隨父做水果生意落下的。每天十一二點睡,凌晨四五點起,一直是這樣,也習慣了。
1946年,我出生于上海,第二年因世事動蕩便隨父母舉家搬遷,返回了福建省福清高山,9歲取名德旺并入學,又歷經(jīng)輟學、放牛。
父親曹河仁年輕時在日本的學徒生活成為我經(jīng)商的啟蒙故事,后來隨父賣煙絲的經(jīng)歷也讓我得到了歷練。母親陳惠珍的一句“做人最重要的是人格完整,最需要的是取得他人的信任”一直深深印在我的腦海里。
在福耀成立之前,也就是改革開放的最初近10年間,我的精力都放在了生產(chǎn)水表玻璃的高山異形玻璃廠上,但并非都順風順水。
從1976年聯(lián)合他人創(chuàng)建玻璃廠,到解決成品率低的技術難題、原材料不足的指標問題,到后來身試改革、聯(lián)合承包、探路合資,乃至挑戰(zhàn)權威,擺平水表玻璃行業(yè)“雙標準”的阻礙,這一路走來才讓我深刻感悟“仁義禮智信”的真諦,我也一直把企業(yè)利益放在最前面。到上世紀80年代中期,中國每年220萬只水表玻璃,我們高山廠占了200萬只,占中國總量的90%。
實現(xiàn)進口替代
1984年6月,我到南平出差,借了部豐田海獅面包車,路途中買了根竹質拐杖,打算送給母親。
我把拐杖當扁擔,挑著其他東西就上車,駕駛員卻被我的行為嚇得臉都綠了,他急忙說:“老曹,你小心點,車玻璃你可別給我碰了,你賠不起。”
我楞了,一塊玻璃而已,我就是做玻璃的,賠不起?
“真的很貴,老曹,一片幾千塊!”駕駛員說。
后來,我做了市場調查,當時的一輛進口車,換塊前擋玻璃要6000元,著急的話還得加不少錢。太離譜了,那時候的幾千塊可以相當于現(xiàn)在的幾十萬了。
憤怒之余,我也陷入了思考。我要為中國做出自己的汽車玻璃,讓所有的中國人都能用得上,用得開心、用得安心。
我通過上海耀華公司購買圖紙,通過國內采購界的朋友建設專用生產(chǎn)線,用8個月時間就造出了第一塊汽車玻璃,并通過安全檢測,完成了他人幾年都難以完成的事情。
到1986年,高山廠產(chǎn)值596萬,獲稅利101萬,汽車玻璃水平達到國內先進,實現(xiàn)替代進口(配件維修市場),被當時的中汽公司定為全國進口汽車修配定點供應單位。
擴產(chǎn)合資迎上市
“一生勤奮好學,練就十八般武藝,今日潮來忙解纜,東西南北任君行”——1987年,我創(chuàng)立福耀之初,在福建省福清市石竹山求得一簽,大意是隨心所欲、大展身手。
這一年,我為了擴大企業(yè)規(guī)模,關停高山廠,移師宏路鎮(zhèn)(同處福清市管轄),建立中外合資企業(yè)福建耀華玻璃工業(yè)有限公司,引進了芬蘭HTBS鋼化爐,一年即可賺2000多萬。
1991年,福耀成為福建省最早試行股份制上市的企業(yè)。我非常支持省政府的試點工作,當時省領導提出來之后,我的回應是“福耀本來就是改革開放的‘試驗田’,政府需要就拿去試試吧”。至1993年6月10日,福耀上市首日收盤價達到40.05元,創(chuàng)下福建省首批上市公司股票的天價。
那幾年的發(fā)展,國家汽車產(chǎn)業(yè)政策(主要指零部件國產(chǎn)化率的相關要求)給予了我們很大的支持,中汽公司的入股推動了福耀的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,從而也獲得了一汽、廣汽相關合資企業(yè)的業(yè)務。
沒有他們的幫助,就不會有今天的福耀。
開啟國際配套先河
福耀被國際市場熟知,其中的主要推動因素之一是2004年福耀打贏了與美國PPG等同行業(yè)公司進行的“反傾銷”官司。另一個關鍵正是與PPG的合作。
反傾銷案打得熱火朝天的時候,我已經(jīng)意識到如果想獲得當時世界八大汽車廠汽車玻璃供應商的認證,就必須擁有自己的浮法玻璃(汽車玻璃原片)生產(chǎn)線。2004年,日本浮法玻璃企業(yè)試圖通過技術手段(遮擋紫外線技術)壟斷這個市場,讓我更堅定了這一信念,而PPG是擁有遮擋紫外線玻璃生產(chǎn)技術的企業(yè),引進PPG的技術成為必然。
就這樣,我與PPG一邊打官司,一邊商談引進新技術的事兒。比較意外的是,首次洽談,PPG就對我的到來擺出巨大的接待陣容,并沒有因打官司而拒我于門外。以和為貴、以信為本,我與PPG經(jīng)過多次相互調研最終達成了合作——福耀購買PPG浮法玻璃生產(chǎn)設備,PPG向福耀轉讓浮法玻璃技術。2004年,我們已經(jīng)開始快馬加鞭地建設浮法玻璃工廠。
2005年,我與奧迪采購外飾件總監(jiān)Hell Karlheinz在福州簽訂全球配套協(xié)議。自此,福耀融入奧迪全球采購網(wǎng)絡,進入全球高端汽車品牌市場。與奧迪的合作,開啟了中國自主零部件企業(yè)國際配套的先河。
2006年,福耀順利獲得全球八大汽車企業(yè)汽車玻璃供應商認證。像奧迪、大眾、豐田這樣的國際客戶,對我們的質量提升、管理提升提供了很多支持。那一段時間真的非常艱苦,福耀也在那一段時間實現(xiàn)了一次飛躍。
國際化是當今制造企業(yè)的終極目標。從1987年到1995年,我花了近十年的時間才真正搞懂怎么做好汽車玻璃,也就是在那之后福耀才真正走向了國際。多年來,我們堅持市場多元化、產(chǎn)品專業(yè)化,走國際化發(fā)展之路。在福耀位于美國俄亥俄州的工廠,工人數(shù)量達到2000余人,當?shù)厝艘赃M入福耀工作為榮。
今天的福耀繼續(xù)立足汽車產(chǎn)業(yè)搞創(chuàng)新,圍繞汽車玻璃發(fā)展相關附件業(yè)務,拓展“一片玻璃”的邊界,加強對玻璃集成趨勢的研究。我們要將福耀打造成一個代表行業(yè)典范的國際品牌,使福耀成為一家偉大的公司。
轉自:中國汽車報
版權及免責聲明:凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964