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中國(guó)商飛王文捷:大飛機(jī)協(xié)同研制需要工業(yè)云平臺(tái)


來源:中國(guó)電子報(bào)   作者:陳炳欣    時(shí)間:2017-04-25





  4月18日,由工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司主辦,中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司承辦的工業(yè)云平臺(tái)建設(shè)及應(yīng)用推廣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在北京成功舉辦。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司信息中心主任王文捷在會(huì)上介紹了基于工業(yè)云的飛機(jī)研制平臺(tái)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。


  工業(yè)云平臺(tái)助力協(xié)同制造


  中國(guó)商飛是我國(guó)專門從事民用飛機(jī)、商用飛機(jī)研制的企業(yè)集團(tuán),目前研發(fā)制造的大飛機(jī)有兩大型號(hào),分別是在研制當(dāng)中的C919和投入試運(yùn)行的ARG。其中,ARG已經(jīng)在上海到杭州的航線上試運(yùn)行,C919未來將進(jìn)行首飛。


  王文捷說,在“主制造商-供應(yīng)商”的密切協(xié)同的過程中,工業(yè)云平臺(tái)所發(fā)揮的作用非常大。首先,中國(guó)商飛內(nèi)部的部門之間需要協(xié)同;其次,大飛機(jī)研制成功的標(biāo)志不僅是能飛到天上,還要能夠幫助航空公司,讓客戶實(shí)現(xiàn)贏利。


  中國(guó)商飛制定的發(fā)展目標(biāo)是要促進(jìn)我國(guó)大飛機(jī)研制產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的形成。大飛機(jī)的研制過程中有著眾多供應(yīng)商,包括合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)等。中國(guó)商飛在飛機(jī)研制的過程中,希望扮演牽頭企業(yè)的角色,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)技術(shù)能力的迅速提升。在這個(gè)制造過程當(dāng)中,由于有著眾多國(guó)內(nèi)外的供應(yīng)商,所以整個(gè)研制過程的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同非常重要,從飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造,到實(shí)驗(yàn),整個(gè)過程都要貫穿協(xié)同制造的理念,也需要信息化的工業(yè)云平臺(tái)的協(xié)助。


  設(shè)計(jì)制造的云平臺(tái)化 促進(jìn)高效協(xié)同


  王文捷表示,飛機(jī)屬于極端復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品,研制周期長(zhǎng),研制過程復(fù)雜,民用飛機(jī)對(duì)安全性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確有效性以及整個(gè)研制流程的可追溯性和可控性的要求都非常高。


  就中國(guó)商飛的研制模式來看,從設(shè)計(jì)到制造,再到試飛,這幾大環(huán)節(jié)形成了飛機(jī)的全生命周期,不同環(huán)節(jié)需要不同部門的協(xié)同。在研制過程當(dāng)中,機(jī)體供應(yīng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商、零件及材料供應(yīng)商、航空公司、試航機(jī)構(gòu)都在協(xié)同范圍之內(nèi)。協(xié)同過程中需要借助先進(jìn)的信息技術(shù)手段,提高協(xié)作效率,縮短研制周期,提高研制質(zhì)量。王文捷說,基于這個(gè)研制模式,我們對(duì)工業(yè)云平臺(tái)提出了要求,要建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)源。


  王文捷說,在制造環(huán)節(jié)當(dāng)中,由中國(guó)商飛進(jìn)行整體設(shè)計(jì),然后再把數(shù)據(jù)交給其他制造企業(yè),因此,要跟其他制造企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造協(xié)同。這也是基于統(tǒng)一的工業(yè)云平臺(tái)進(jìn)行的,我們需要在計(jì)劃、執(zhí)行交付狀態(tài)進(jìn)行有效的控制。在飛機(jī)交付客戶之后,我們還要跟客戶進(jìn)行協(xié)同和高效溝通。這也是要借助服務(wù)信息系統(tǒng)來開展的。


  基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)云化 實(shí)現(xiàn)資源靈活調(diào)動(dòng)


  王文捷說,中國(guó)商飛作為一個(gè)體量不是很大的制造企業(yè),有自己的特點(diǎn),早期成本都用在小型機(jī)上,維護(hù)和采購(gòu)成本都很高。目前核心系統(tǒng)都已放在云化的環(huán)境下使用,實(shí)現(xiàn)了資源的靈活調(diào)度。我們建立了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也在建設(shè)主數(shù)據(jù)環(huán)境,逐步將之?dāng)U展到公司整個(gè)信息化體系當(dāng)中。


  企業(yè)對(duì)于制造技術(shù)、工業(yè)4.0的建設(shè)非常重視。如果可以達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)云應(yīng)用的價(jià)值就會(huì)得到深入的挖掘,不僅僅是停留在基礎(chǔ)設(shè)施層面。


  王文捷說,工業(yè)云使得大數(shù)據(jù)在信息價(jià)值鏈中原有的“貧礦”得到開采,變成“富礦”。(本報(bào)記者 陳炳欣)


 



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