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碧空如洗不等于空氣優(yōu)良!看不見的臭氧污染要警惕


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-09-20





  長夏午后,晴空萬里,看著很是通透,但也有可能,一種空氣污染就暗藏其中。在距離地球表面大約20~50千米的高度有一層臭氧,它能吸收太陽光中的大部分紫外線,使地球上的生物免受傷害。但在近地面,臭氧卻是一種污染物,對人體有害。而且近地臭氧不僅是健康殺手,同時還會造成農(nóng)作物的損失。今年是我國“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”收官之年,PM2.5治理在取得明顯效果的同時,臭氧污染正在成為新的環(huán)保難題。


  夏季午后的湛藍天空,往往是一天之中臭氧濃度最高的時候。在一年之中,臭氧濃度一般從五月份開始增長,七八月份達到最高點,進入秋季后逐步降低。我國設(shè)定的臭氧濃度二級標準限值為160微克每立方米。近些年來,全國不少城市都出現(xiàn)了臭氧超標的情況。


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  “十三五”以來,我國臭氧污染濃度呈現(xiàn)逐年加重的趨勢。今年6月2日,國家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《2019中國生態(tài)環(huán)境狀況公報》中顯示,2019年,全國337個城市中有30%的城市臭氧超標,其中京津冀和長三角區(qū)域臭氧污染尤為突出。2019年,全國以臭氧為首要污染物的超標天數(shù)占總超標天數(shù)的41.8%,僅次于占比45%的PM2.5(細顆粒物)。


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  臭氧具有強氧化性。近地面的臭氧是一種有害氣體,甚至?xí)蔀椤敖】禋⑹帧?。如果空氣中的臭氧濃度過高,很容易引起上呼吸道的炎癥病變,出現(xiàn)咳嗽、頭疼等癥狀,還會對皮膚、眼睛、鼻黏膜產(chǎn)生刺激;另一方面,臭氧濃度過高對生態(tài)環(huán)境也會造成負面影響。


  那么這些臭氧是怎么產(chǎn)生的,為什么我國的臭氧濃度一直在上升?據(jù)介紹,氮氧化物以及揮發(fā)性有機物(VOCs),是產(chǎn)生臭氧的兩種“原料”,被稱為生成臭氧的前體物。它們在強烈陽光中的紫外線照射下,經(jīng)過光化學(xué)反應(yīng),就會產(chǎn)生臭氧。溫度越高、光照時間越長,揮發(fā)的量也就越大,反應(yīng)程度越充分,所以臭氧濃度往往也就更高。


  生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院副院長 嚴剛:氮氧化物排放是幾方面,一方面是交通源,第二方面是工業(yè)源頭,主要是化石能源,包括工業(yè)燃料燃燒導(dǎo)致氮氧化物的排放。


  中國環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家 柴發(fā)合:由于汽油消費量的增長,石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,再加上大量建筑涂料的使用,包括道路鋪裝,漆的使用,還有印刷品的印刷等等,這些環(huán)節(jié)是導(dǎo)致整體VOCs(揮發(fā)性有機物)的排放量在增加。前體物濃度的增加,必然會導(dǎo)致后面臭氧生成的數(shù)量增加。


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  VOCs,也就是揮發(fā)性有機物,來源十分廣泛,通常來講,包括天然源和人為源。人為源主要是指人類生產(chǎn)生活過程中排放的污染物。城市地區(qū)主要包括機動車尾氣排放、油品揮發(fā)泄漏、工業(yè)企業(yè)排放、溶劑使用排放、液化石油氣(LPG)使用、生活日用品等。


  近年來,我國不斷加強對VOCs和氮氧化物排放的治理。2018年出臺的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中特別提出要加強VOCs的整治。今年5月,生態(tài)環(huán)境部在新聞發(fā)布會上明確指出,我國當(dāng)前臭氧生成主要是VOCs控制型。今年6月24日,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《2020年揮發(fā)性有機物治理攻堅方案》,要求把夏季VOCs攻堅行動放在重要位置,作為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措。


  VOCs是生成PM2.5和臭氧的共同前體物。近些年,北京曾出現(xiàn)過臭氧超標的情況,因此對VOCs的排放控制一直以來是北京市大氣污染防治的一個重點領(lǐng)域。這幾年,北京多次開展針對VOCs排放的專項治理行動,其中一項是對移動源排放的控制。


  為了進一步精確管控加油站的持續(xù)油氣回收系統(tǒng)運行狀況,2017年到2018年,北京市在一些銷售額較大的加油站裝了油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)。對加油槍、罐以及其它油氣回收設(shè)施24小時進行監(jiān)控,一旦出現(xiàn)問題很快會報警,縮短設(shè)備的帶病運行時間,減少油氣的非正常揮發(fā)。


  目前,移動源是北京市VOCs排放的主要來源之一,近幾年北京從不同的方面加強移動源的管控。


  北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處一級主任科員 花菲:從主要的減排措施來看,主要是有兩種,一種是在油品上不斷加強車用燃油的標準;第二種是推動機動車結(jié)構(gòu)的減排。


  2013—2019年,北京共報廢轉(zhuǎn)出老舊機動車200余萬輛;大力推進車輛電動化,累計推廣純電動汽車33.76萬輛。累計退出了3000余家不符合首都功能定位的一般制造業(yè)和污染企業(yè),淘汰1.2萬家“散亂污”企業(yè)。經(jīng)初步測算,2019年,北京市人為源VOCs排放量較2015年累計下降48.8%。


  除了移動源的排放,VOCs還有很多的排放來源,特別在門類眾多的工業(yè)方面。目前,源頭替代逐漸成為一種主要治理方式。在浙江湖州,南潯區(qū)由于木業(yè)、電機、電梯等行業(yè)使用油性漆較多,VOCs治理任務(wù)較重。為此,這幾年南潯區(qū)逐步改變過去主要靠末端污染治理設(shè)施提升的老路子,在這些行業(yè)推廣水性漆替代油性漆。在南潯區(qū)一個汽車服務(wù)公司的鈑噴車間里,工作人員正在操作間內(nèi)進行噴漆作業(yè),同時環(huán)境部門的人員對車間里的VOCs含量進行了檢測。


  浙江湖州市生態(tài)環(huán)境局南潯分局大氣環(huán)境科副科長 孫芳芳:使用油性漆的時候數(shù)據(jù)要達到1000多,現(xiàn)在我們測出來只有零點幾,遠遠低于國家標準。


  木業(yè)行業(yè)是南潯區(qū)的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。不過卻長期受到“低、小、散、亂、污”的困擾,因此南潯區(qū)下大力氣進行全行業(yè)整治。對淋漆、噴涂、熱壓等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物(VOCs)進行治理。


  盡管已經(jīng)有了頗有成效的治理方式,但由于VOCs具有排放點多而且分散的排放特征,過去的監(jiān)管措施和手段不完全適用。同時,中國的工業(yè)門類很多,企業(yè)管理水平參差不齊,因此我國臭氧污染的監(jiān)管治理依然面臨著不小的挑戰(zhàn)。


  生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院副院長 嚴剛:VOCs治理總體在我們國家控制起步是比較晚的,確實復(fù)雜,治理難度要更大一些?!笆奈濉逼陂g在大氣領(lǐng)域來說,協(xié)同會成為一個主旋律,無論是控制PM2.5的問題,還是解決臭氧的問題,都需要加強。VOCs和氮氧化物污染的減排,一個是控制指標體現(xiàn)協(xié)同,第二控制區(qū)域體現(xiàn)協(xié)同,第三控制措施體現(xiàn)協(xié)同,通過這些協(xié)同包括政策協(xié)同,以更小社會成本實現(xiàn)更大環(huán)境效果。


  夏季臭氧污染,已成為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要“攔路虎”,它與秋冬季PM2.5污染一起成為擋在我們面前的“兩座大山”。據(jù)介紹,生態(tài)環(huán)境部組織京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原及蘇皖魯豫交界地區(qū)的95個城市,開展了夏季臭氧治理攻堅行動。經(jīng)過各級各部門的共同努力,6—8月份重點區(qū)域省市臭氧濃度顯著降低,臭氧超標天數(shù)明顯減少,未出現(xiàn)明顯、大范圍區(qū)域性臭氧污染過程。而目前啟動的“十四五”大氣污染防治專項規(guī)劃編制中,也已經(jīng)特別針對臭氧的兩項前體物設(shè)計了減排目標。一手推動高質(zhì)量發(fā)展,一手更加注重生態(tài)建設(shè),全民參與,共同行動,我們的藍天一定會更清新、潔凈。


  轉(zhuǎn)自:央視新聞客戶端

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