上半年我國(guó)外貿(mào)頂住國(guó)內(nèi)外多重壓力，實(shí)現(xiàn)同比9.4%的增長(zhǎng)。

　　7月13日，海關(guān)總署公布中國(guó)上半年外貿(mào)“成績(jī)單”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值19.8萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，出口11.14萬億元，增長(zhǎng)13.2%；進(jìn)口8.66萬億元，增長(zhǎng)4.8%。

　　7月16日，成都海關(guān)發(fā)布上半年外貿(mào)運(yùn)行情況。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年成都貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值4034.6億元，同比增長(zhǎng)9.5%，占四川進(jìn)出口總值的84.2%，繼續(xù)在全省外貿(mào)運(yùn)行中保持“主干”引領(lǐng)作用。

　　縱觀今年上半年，成都外貿(mào)市場(chǎng)主體頂住重壓，表現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌勁、較大的發(fā)展?jié)摿涂沙掷m(xù)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。這種韌勁的顯現(xiàn)，與中央、省、市高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，積極穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)需求逐步恢復(fù)向好密不可分，同時(shí)也是成都推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，大力培育外貿(mào)新主體、新模式釋放出的強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化對(duì)外開放不斷擴(kuò)大

　　成都外貿(mào)半年度“成績(jī)單”飄紅非一日之功。通過積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展，主動(dòng)參與“一帶一路”建設(shè)，未雨綢繆開拓多元化市場(chǎng)，成都在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中地位不斷提升，擁有了逆勢(shì)而上的底氣和實(shí)力。

　　6月30日，當(dāng)兩列滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物的中歐班列(成渝)分別緩緩駛出位于成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港及位于重慶的重慶團(tuán)結(jié)村中心站，意味著成渝兩地中歐班列累計(jì)開行量突破2萬列大關(guān)。

　　突破2萬列，是全國(guó)中歐班列發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。對(duì)于成都青白江來說，自2013年4月26日開行首趟國(guó)際貨運(yùn)班列以來，徹底改變了內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依靠沿海港口的歷史，為成都乃至四川融入“一帶一路”建設(shè)、連接歐亞各國(guó)架起一座快捷通暢的國(guó)際物流大通道，成為成都眺望世界的“第二只眼”。

　　今年上半年，成都以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口921.2億元，增長(zhǎng)72.3%，占同期成都進(jìn)出口總值的22.8%，占比同比提升8.3個(gè)百分點(diǎn)；以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口2252.9億元，下降7.4%，占比55.8%，占比同比下降10.3個(gè)百分點(diǎn)；以保稅物流方式進(jìn)出口705.1億元，同比增長(zhǎng)10.1%，占比17.5%，占比同比提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　“對(duì)外開放平臺(tái)建設(shè)成效顯著，推動(dòng)了外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)?！背啥己ｊP(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上半年，成都高新西園綜保區(qū)進(jìn)出口增速達(dá)到45.7倍。在對(duì)外開放平臺(tái)的大力推動(dòng)下，成都仍然保持“主干”引領(lǐng)作用。

　　穩(wěn)外貿(mào)政策效應(yīng)顯現(xiàn)外貿(mào)經(jīng)營(yíng)主體活力進(jìn)一步增強(qiáng)

　　根據(jù)外貿(mào)數(shù)據(jù)變化顯示，目前，成都的主要貿(mào)易伙伴為美國(guó)、東盟和歐盟。隨著成都不斷擴(kuò)大對(duì)外開放、深度融入“一帶一路”建設(shè)，今年上半年，成都對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家(地區(qū))進(jìn)出口1277.4億元，同比增長(zhǎng)13.8%，其中進(jìn)出口值排名前三的分別為越南、馬來西亞和以色列。

　　而隨著成都市各類助企紓困政策作用不斷凸顯，減稅降費(fèi)、對(duì)中小企業(yè)的融資支持等政策落實(shí)落細(xì)，進(jìn)一步激發(fā)了民營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)活力，外貿(mào)進(jìn)出口民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)較為搶眼。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年成都民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1012.1億元，同比增長(zhǎng)42.7%，占同期成都進(jìn)出口總值的25.1%，占比同比提升5.8個(gè)百分點(diǎn)。另外，統(tǒng)計(jì)還顯示，國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口329.4億元，增長(zhǎng)91.2%，占比8.2%，占比同比提升3.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“今年上半年，我們結(jié)合成都各片區(qū)實(shí)際，從穩(wěn)鏈、紓困和助企三方面發(fā)力，迅速推出了普惠性、專項(xiàng)性相關(guān)政策措施來為企業(yè)排憂解難?！背啥几咝伦再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以市場(chǎng)主體面臨的困難為導(dǎo)向，市區(qū)兩級(jí)服務(wù)專班將繼續(xù)整合力量、高效協(xié)同，確保及時(shí)有效紓困。

　　以成都高新自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為例，該片區(qū)通過構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)園區(qū)+平臺(tái)公司+業(yè)界理事會(huì)+街道/樓宇”立體化工作體系，建立專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍，重點(diǎn)負(fù)責(zé)規(guī)上企業(yè)和規(guī)下優(yōu)質(zhì)企業(yè)個(gè)性需求全覆蓋解決。完善主動(dòng)服務(wù)閉環(huán)機(jī)制，以“高新通”企業(yè)服務(wù)平臺(tái)為重要手段，通過集中走訪和個(gè)別走訪相結(jié)合，及時(shí)了解企業(yè)發(fā)展需求，聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決企業(yè)困難。

　　機(jī)電產(chǎn)品唱主角物流大通道建設(shè)成績(jī)斐然

　　目前，成都外貿(mào)進(jìn)出口貨物中，機(jī)電產(chǎn)品仍然是主角，占據(jù)著主導(dǎo)地位，而勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，成都出口機(jī)電產(chǎn)品1937.9億元，同比增長(zhǎng)2.2%，占同期成都外貿(mào)出口總值的82.4%。其中，出口占比較大的產(chǎn)品主要有筆記本電腦、集成電路、平板電腦等。而成都紡織服裝、制鞋等行業(yè)發(fā)展成熟，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)能力穩(wěn)定，帶動(dòng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口168.3億元，同比增長(zhǎng)1.3倍，其中服裝、箱包及鞋靴分別增長(zhǎng)1.2倍、2.5倍和1.7倍。

　　而在進(jìn)口方面，受全球性芯片短缺、全球通脹加劇等因素影響，上半年成都機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口1440.3億元，占同期成都外貿(mào)進(jìn)口總值的85.5%，仍然是進(jìn)口產(chǎn)品中的主角。其中，進(jìn)口占比較大的產(chǎn)品是集成電路，進(jìn)口額超過千億元、占進(jìn)口總值逾六成。

　　人行其道，貨暢其流。成都主要進(jìn)出口產(chǎn)品能夠保持全國(guó)前列，得益于成都積極推動(dòng)物流大通道建設(shè)。

　　今年以來，成都先后新開通了至特拉維夫、列日、孟買、加德滿都4條國(guó)際貨運(yùn)航線，目前成都的定期國(guó)際貨運(yùn)航線已增至19條，同時(shí)加密至布魯塞爾、芝加哥、金奈、仁川等骨干航線頻次，通過更換機(jī)型，成都至香港貨運(yùn)航線運(yùn)能提升4倍，通達(dá)歐洲、北美、亞洲的貨運(yùn)骨干航線網(wǎng)絡(luò)基本形成。同時(shí)，順豐航空中國(guó)西部總部、DHL西南國(guó)際航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心等高能級(jí)航空項(xiàng)目簽約落地。

　　為進(jìn)一步發(fā)揮“航空+”優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“空、鐵、公、海”多式聯(lián)運(yùn)“集、疏、運(yùn)”中心，助力成都構(gòu)建國(guó)際性綜合交通樞紐城市。今年3月23日，老撾瑯勃拉邦回蓉班列抵達(dá)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港，這是全國(guó)首次運(yùn)用“一單制”模式運(yùn)營(yíng)的中老鐵路貨運(yùn)班列。該班列依托鐵路運(yùn)單簽發(fā)“鐵路+”多式聯(lián)運(yùn)提單，改變客戶原有的交易方式，為中老國(guó)際班列的客戶提供便捷的融資服務(wù)。

　　據(jù)了解，未來成都還將利用不同港口優(yōu)勢(shì)，開辟更多新路線，為企業(yè)提供更多的物流選擇方案。持續(xù)推動(dòng)空鐵港與海港、空港的深度融合與公鐵?？斩嗍铰?lián)運(yùn)體系的構(gòu)建，助力成都打造開放層次更高、制度環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)活力更加充沛的內(nèi)陸改革開放新高地。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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