記者11日從中國鐵建股份有限公司了解到，亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐工程建設(shè)取得新進展。目前，該項目01標(biāo)段站房核心區(qū)開始開挖施工，標(biāo)志著北京城市副中心站建設(shè)全面進入站房主體施工階段。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京市通州區(qū)，整體為地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑規(guī)模約128萬平方米，屬于超大、超深、超寬地下工程。其中，01標(biāo)段由中鐵建設(shè)集團、中鐵十六局集團、北京建工集團聯(lián)合承建。

　　項目基坑平均深度達32米，最深處達43米。在施工過程中，為避免超大基坑的自然回彈效應(yīng)破壞整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，中鐵十六局集團北京城市副中心站綜合交通樞紐工程項目負責(zé)人劉長榮表示，項目成立專項團隊，開展“超深超大基坑回彈效應(yīng)研究”，根據(jù)基坑回彈變化實時調(diào)整施工方案。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐工程是北京市繼大興國際機場后又一個大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。建成后，可1小時直達河北雄安新區(qū)，15分鐘直達北京首都國際機場，35分鐘直達北京大興國際機場。（樊曦、徐皓冰）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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