記者從水利部獲悉，4月5日18時(shí)，隨著有水聯(lián)合調(diào)試及帶船試驗(yàn)的完成，三峽北線(xiàn)船閘2024年計(jì)劃性停航檢修圓滿(mǎn)結(jié)束。六閘首人字門(mén)徐徐開(kāi)啟，貨輪依次駛?cè)腴l室，三峽船閘恢復(fù)往日的繁忙景象。

　　為改善三峽北線(xiàn)船閘設(shè)施性能，提升三峽船閘運(yùn)行可靠性和安全性，中國(guó)三峽集團(tuán)流域管理中心組織開(kāi)展了本次計(jì)劃性停航檢修。此次檢修2月21日啟動(dòng)，為期45天，主要完成了三峽船閘工控系統(tǒng)升級(jí)改造等共計(jì)5大類(lèi)、39項(xiàng)檢修內(nèi)容。

　　此次檢修不僅包括船閘人字門(mén)、反弧門(mén)、輸水廊道等各類(lèi)常規(guī)檢修項(xiàng)目，還要同步推進(jìn)多閘首人字門(mén)局部防腐工作，并全面完成工控系統(tǒng)升級(jí)改造調(diào)試任務(wù)。作為三峽船閘自2012年開(kāi)始計(jì)劃性停航檢修以來(lái)工期最長(zhǎng)、任務(wù)最重、工序銜接協(xié)調(diào)難度最大的一次停航檢修，三峽集團(tuán)流域管理中心周密安排、精心設(shè)計(jì)，采取了有效措施對(duì)施工安全、通航安全予以保障。

　　此次北線(xiàn)船閘人字門(mén)防腐施工是2012年以來(lái)三峽船閘計(jì)劃性停航檢修人字門(mén)防腐施工中面積最大的一次，針對(duì)天氣影響等實(shí)際困難，流域管理中心聯(lián)合施工單位提前設(shè)計(jì)、制作工裝，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急方案，采用防雨布封閉整個(gè)施工工作面的方式，極大改善了防腐施工條件，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成防腐施工。三峽船閘工控系統(tǒng)負(fù)責(zé)人字門(mén)、反弧門(mén)等重要設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行操控，通過(guò)對(duì)三峽北線(xiàn)船閘工控系統(tǒng)的升級(jí)改造，進(jìn)一步提升了船閘運(yùn)行自動(dòng)化水平和安全性保障。（記者 陳晨）

　　轉(zhuǎn)自：光明日?qǐng)?bào)

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