2月1日11時(shí)，世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車(chē)，這是世界首座跨徑超600米的拱橋。

　　據(jù)了解，天峨龍灘特大橋由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中國(guó)工程院院士鄭皆連及其團(tuán)隊(duì)和廣西大學(xué)提供技術(shù)支持，是國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目。項(xiàng)目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長(zhǎng)2488.55米，主橋?yàn)橛?jì)算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，2020年12月大橋主體工程全面開(kāi)工建設(shè)。

　　2022年底南天高速南丹段至天峨段實(shí)現(xiàn)通車(chē)，如今天峨龍灘特大橋建成后將實(shí)現(xiàn)南天高速全線貫通，坡結(jié)鄉(xiāng)至向陽(yáng)鎮(zhèn)行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)縮短至20分鐘左右，南丹縣至天峨縣下老鄉(xiāng)行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的三個(gè)半小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)左右，將有效打通廣西、貴州兩省區(qū)交通“大動(dòng)脈”，推動(dòng)天峨縣融入南寧3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、貴陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，提高沿線地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸和人員往來(lái)。（總臺(tái)記者 王潔 李佳亮 莫祥龍）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶(hù)端

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀