近日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布對(duì)華卡客車輪胎的“雙反”稅令，美國(guó)海關(guān)即日起對(duì)上述產(chǎn)品征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅。
美國(guó)商務(wù)部經(jīng)過2016～2017年的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，確定浦林成山、雙錢輪胎及貴州輪胎等百余家中國(guó)卡客車輪胎生產(chǎn)及出口企業(yè)的傾銷幅度為9%~22.57%；同時(shí)確定了貴州輪胎的補(bǔ)貼率為63.34%，雙錢輪胎的補(bǔ)貼率為20.98%，其他生產(chǎn)者的補(bǔ)貼率為42.16%。
美國(guó)商務(wù)部同時(shí)發(fā)布了對(duì)中國(guó)全國(guó)稅率企業(yè)修改反傾銷稅保證金的備忘錄。根據(jù)計(jì)算，最終美國(guó)對(duì)浦林成山、雙錢輪胎和貴州輪胎的合并保證金稅率分別為42.16%、23.81%和66.17%，其他企業(yè)單獨(dú)稅率為42.16%。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一峰介紹，此項(xiàng)稅令的發(fā)布時(shí)間正值中國(guó)春節(jié)結(jié)束、企業(yè)剛恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)期，企業(yè)很難在第一時(shí)間進(jìn)行有效應(yīng)對(duì)。此外，由于海運(yùn)物流需要1個(gè)月左右的時(shí)間抵港，我國(guó)1月份發(fā)往美國(guó)的卡客車輪胎產(chǎn)品大部分都還在途，新稅令將直接影響在途輪胎產(chǎn)品的到港情況，這將對(duì)我國(guó)很大一部分的輪胎企業(yè)產(chǎn)生巨大影響。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐文英認(rèn)為，我國(guó)應(yīng)提起申訴，叫停不合理稅率的實(shí)施。“希望各大輪胎企業(yè)可以團(tuán)結(jié)一致，共同捍衛(wèi)我國(guó)輪胎行業(yè)的合法權(quán)益”。
徐文英認(rèn)為，目前我國(guó)提起訴訟主要有兩個(gè)方向性策略：一是利用在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院的現(xiàn)有的訴訟，繼續(xù)進(jìn)行抗辯。如果貿(mào)易法院支持了委員會(huì)的有損害裁決，則立即向美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院提出上訴。在聯(lián)邦巡回上訴法院的抗辯重點(diǎn)，是美國(guó)貿(mào)易法院錯(cuò)誤地將本案發(fā)回美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)進(jìn)行重審。如果這個(gè)訴點(diǎn)能夠得到支持，則能夠達(dá)到翻盤的效果。二是立即在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院就美國(guó)商務(wù)部新發(fā)出的“雙反”稅令提起訴訟，并同時(shí)要求法院發(fā)布臨時(shí)禁令，暫停對(duì)中國(guó)卡客車輪胎征收，但是這個(gè)策略的成功率很低。
早前，美國(guó)對(duì)中國(guó)半鋼胎“雙反”案涉及金額約20億美元，全鋼胎“雙反”案涉及金額約22億美元，而中國(guó)只取得了全鋼胎“雙反”案的勝利。在這兩個(gè)“雙反”調(diào)查結(jié)果宣布后，中美雙方依舊互相起訴。本月初，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）發(fā)出了其就中國(guó)卡客車輪胎損害案重新裁決的通知函，認(rèn)定中國(guó)卡客車輪胎對(duì)美存在實(shí)質(zhì)性損害。（記者 唐可 張歡）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
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