在鋼鐵行業(yè)有一種說法，2023年是鋼鐵行業(yè)五年來最難的一年。如果不是2023年10月底一波鋼價的觸底反彈，鋼鐵行業(yè)大多數(shù)從業(yè)者都將“顆粒無收”。

　　作為國民經(jīng)濟的“壓艙石”，鋼鐵行業(yè)發(fā)揮了基礎性、支柱性作用。2023年，我國鋼鐵行業(yè)有升有降，震蕩運行。工信部原材料工業(yè)司司長常國武認為，2023年，對鋼鐵行業(yè)來說是極具挑戰(zhàn)的一年，也是拼搏奮進的一年，行業(yè)運行總體呈現(xiàn)“高產(chǎn)出、高出口、高成本，低需求、低價格、低效益”“三高三低”的特點。

　　2024年，我國鋼鐵行業(yè)整體市場仍受到多重因素的影響，包括地緣沖突短期擾動、國內(nèi)經(jīng)濟潛力明顯、內(nèi)生動力韌性強勁、供需關系延續(xù)“雙弱”、冬儲意愿依然不足、成本支撐韌性轉弱等因素，都將影響著市場行情走勢，鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展必將曲折前行。

　　呈現(xiàn)“需求減弱、價格下降、成本高企、利潤下滑”態(tài)勢

　　2023年，我國鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出較強發(fā)展韌性，產(chǎn)量保持增長，品種結構不斷優(yōu)化，行業(yè)運行總體基本平穩(wěn)。一是鋼鐵生產(chǎn)強于消費，品種優(yōu)化滿足了下游需求。二是鋼材出口增長，緩解了國內(nèi)外市場階段性供需矛盾。三是鋼材價格同比下降，進口鐵礦石價格仍居高位。四是企業(yè)效益同比下降，行業(yè)盈利水平持續(xù)低位。五是加大節(jié)能環(huán)保投資，鋼企環(huán)境績效持續(xù)提升。面對嚴峻的市場形勢，我國鋼鐵行業(yè)真抓實干，積極適應市場、主動對接需求、調(diào)整品種結構、深化對標挖潛，生產(chǎn)經(jīng)營整體保持平穩(wěn)態(tài)勢，為國民經(jīng)濟持續(xù)回升向好、高質量發(fā)展穩(wěn)步推進做出了鋼鐵貢獻。

　　同時也要看到，由于供給強于需求、成本重心實際下移幅度小于鋼價降幅，鋼鐵行業(yè)運行呈現(xiàn)“需求減弱、價格下降、成本高企、利潤下滑”態(tài)勢，提質增效難度加大。由于有效需求不足、產(chǎn)能釋放較快的市場環(huán)境仍未改變，2023年我國鋼鐵行業(yè)發(fā)揮主觀能動性，嚴控產(chǎn)能擴張、落實產(chǎn)量調(diào)控、開展協(xié)同自律，堅持深化供給側結構性改革和著力擴大有效需求相結合，努力形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡，行業(yè)經(jīng)歷“先抑后揚”的走勢。

　　上半年，受房地產(chǎn)、基建投資需求疲弱等因素影響，鋼鐵市場需求下滑，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)供過于求局面，鋼材產(chǎn)品大幅下滑，企業(yè)經(jīng)營承壓，大多數(shù)公司虧損面不斷擴大。下半年，受宏觀政策強預期帶動、鋼廠減產(chǎn)效果漸顯、趕工需求集中釋放、原料成本韌性支撐等多重因素影響下，國內(nèi)鋼材市場開始呈現(xiàn)震蕩上漲的行情。

　　我國鋼鐵行業(yè)有抵御階段性風險的基礎和實力

　　2023年，我國鋼鐵行業(yè)總體資產(chǎn)狀況仍處于較好水平，經(jīng)營較為穩(wěn)健，有抵御階段性風險的基礎和實力。鋼鐵企業(yè)在嚴峻市場形勢下守住經(jīng)營安全底線、筑牢持續(xù)發(fā)展根基發(fā)揮了積極作用，助力鋼鐵行業(yè)頂住了壓力、穩(wěn)住了局面。但是，我國鋼鐵行業(yè)面臨的最大困難是有效需求不足，雖然鋼鐵企業(yè)立足自身生產(chǎn)經(jīng)營實際，采取了一系列措施來降本增效，對沖需求不足的影響，但從全年運行態(tài)勢來看，行業(yè)整體盈利狀況不容樂觀。

　　常國武認為，雖然鋼鐵行業(yè)運行有壓力，但更有韌勁。一是雖然經(jīng)濟效益出現(xiàn)下滑，但鋼鐵工業(yè)有長期發(fā)展打下的良好基礎，行業(yè)總體資產(chǎn)狀況仍處于較好水平，國際競爭優(yōu)勢仍十分明顯。二是產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，建筑業(yè)用鋼占比下降，制造業(yè)用鋼增長明顯，新能源、新材料、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)帶動鋼材高端化發(fā)展。三是企業(yè)兼并重組不斷推進，產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提升，抗風險能力不斷增強。四是創(chuàng)新發(fā)展能力顯著提升，鋼鐵行業(yè)在綠色低碳、新材料、智能制造等方面不斷取得新突破，發(fā)展動力加快向創(chuàng)新驅動轉變。

　　中鋼集團黨委書記、董事長劉安棟表示，鋼鐵需求結構變化體現(xiàn)了我國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級趨勢，需求結構變化主要有兩個突出特點：一是高端裝備制造、新能源、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)用鋼需求不斷增加，二是綠色建筑、智慧建筑發(fā)展帶來的用鋼需求正在增加。2023年，我國鋼鐵行業(yè)最大的需求減量在建筑鋼材，而國內(nèi)最大的增量在于中厚板市場。從各個細分市場來看，鋼材市場消費結構出現(xiàn)明顯變化，建筑鋼供需均明顯出現(xiàn)下滑，但中厚板、汽車板等板塊需求有所上升。也就是說，我國鋼鐵市場飛速發(fā)展的同時，正逐步在從精細化轉向智能化，未來行業(yè)的主攻方向將是品種結構、性能的提升、能效方面的綠色化以及更高效能的品種。

　　2024年面臨的市場環(huán)境暫時難以出現(xiàn)大的改變

　　當前，我國鋼鐵行業(yè)已進入深度調(diào)整期，調(diào)整重點將更多側重于結構優(yōu)化和質量提升，應適當降低政策的干擾讓市場多發(fā)揮作用。中央經(jīng)濟工作會議提出，2024年要堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破。中鋼集團黨委書記、董事長劉安棟認為，鋼鐵行業(yè)在“立”與“破”兩個方面都有很重要的事情做。對于鋼鐵行業(yè)來說，“立”主要體現(xiàn)在兩個方面。一是“立”綠色發(fā)展能力，“雙碳”背景下中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)降碳壓力較大，要加快節(jié)能環(huán)保和低碳冶金技術研發(fā)及推廣。二是“立”數(shù)智運行能力，要搭乘人工智能技術突破的東風，推動產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化改造，提升資源配置效率，降低運營成本?！捌啤敝饕w現(xiàn)為落實好產(chǎn)能壓減和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化。一方面，要從總量上進行控制，緩解供需矛盾；另一方面，要通過行業(yè)整合來調(diào)整結構，提高行業(yè)集中度，優(yōu)化區(qū)域布局。

　　實際上，我國鋼鐵行業(yè)存在產(chǎn)能過剩、供需不匹配問題，2024面臨的市場環(huán)境暫時難以出現(xiàn)大的改變，鋼鐵企業(yè)還是要做好過“苦日子”的準備。建發(fā)鋼鐵黑色產(chǎn)業(yè)研究院院長崔勤分析，2024年依然是鋼鐵行業(yè)“洗牌”的一年，從上游的鋼廠、中游的貿(mào)易商以及下游的終端企業(yè)，都身處在深度“洗牌”的過程當中，黎明還沒有看到。同時2024年也是黎明前最黑暗的一年，因為大的宏觀政策最快要在2025年的下半年，才有可能進入趨勢性的利潤擴張，也就是上游的礦石以及能源產(chǎn)量的投產(chǎn)，才有可能進入真正意義上利潤的修復，在這之前一定是非常陣痛的轉型時期。（記者 孟凡君）

　　轉自：中國工業(yè)報

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