推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，外貿(mào)在發(fā)力。從去年年底開(kāi)始，浙江、江蘇、四川、廣東等多地外貿(mào)企業(yè)率先開(kāi)啟海外搶單模式，趕赴歐洲、日本、印尼、阿聯(lián)酋等地拓展市場(chǎng)、搶抓商機(jī)。

　　新能源汽車遠(yuǎn)銷歐洲 “中國(guó)制造”底氣足

　　剛剛過(guò)去的2022年，我國(guó)新能源汽車給出了一張漂亮的出口成績(jī)單：2022年前11個(gè)月，新能源汽車出口59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。中國(guó)新能源汽車賣到了包括汽車發(fā)源地——?dú)W洲在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家，這是來(lái)自“中國(guó)制造”的底氣。目前，我國(guó)已有10余個(gè)品牌的新能源汽車進(jìn)入了歐洲市場(chǎng)。中國(guó)新能源汽車在歐洲賣得有多好？拿數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話：在歐洲，每10臺(tái)新能源汽車中，就有1臺(tái)來(lái)自中國(guó)。新的一年，新能源汽車的海外銷售勢(shì)頭還將延續(xù)。

　　友誼關(guān)口岸運(yùn)轉(zhuǎn)繁忙 進(jìn)出口水果高效通關(guān)

　　新的一年，各地都是一片生機(jī)勃勃的忙碌景象。在廣西憑祥的友誼關(guān)口岸，一輛輛滿載的貨車等待通關(guān)。來(lái)自東盟的水果，與中國(guó)的機(jī)電、百貨交織往來(lái)，邊境口岸不斷發(fā)揮著開(kāi)放前沿的重要作用。

　　總臺(tái)記者 許大為：在廣西憑祥的友誼關(guān)口岸，停放著很多等待出口的車輛，這些車輛上大多裝載的是中國(guó)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用百貨等商品。而另一邊的幾個(gè)閘口，是給裝有進(jìn)口商品的貨車通行的，里面大多裝的是產(chǎn)自東盟的榴蓮、菠蘿蜜等水果。根據(jù)海關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，到目前，友誼關(guān)口岸每天貨車的通行量已經(jīng)接近1100輛。

　　友誼關(guān)口岸是目前中國(guó)水果進(jìn)出口量最大的陸地邊境口岸之一。東盟的農(nóng)產(chǎn)品和我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)間存在明顯差異，特別是水果，形成比較明顯的資源互補(bǔ)。比如，現(xiàn)在正是越南西瓜大量上市的時(shí)候，很多西瓜被進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)。這些進(jìn)口的水果，被運(yùn)輸?shù)礁浇乃堑蓉泩?chǎng)，卸載后又被客商轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各地，豐富市場(chǎng)供應(yīng)。

　　廣西與東盟國(guó)家陸海相連，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系密切。2022年RCEP在13個(gè)成員國(guó)相繼實(shí)施生效，進(jìn)一步提升了中國(guó)與其他成員國(guó)之間的貿(mào)易便利化水平，廣西也因此受益。2022年9月，越南的榴蓮獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到了11月，從友誼關(guān)口岸進(jìn)口的越南榴蓮就達(dá)到了2.7萬(wàn)噸。

　　為了確保進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)，海關(guān)設(shè)立進(jìn)出口水果“綠色通道”，實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室快速檢測(cè)等措施，持續(xù)壓縮進(jìn)出口水果的進(jìn)口通關(guān)時(shí)間，提高通關(guān)效率。

　　現(xiàn)在在憑祥，當(dāng)?shù)匾怖盟M(jìn)出口的口岸優(yōu)勢(shì)，逐漸發(fā)展起了食品落地加工，通過(guò)吸引龍頭企業(yè)設(shè)廠，將進(jìn)口的水果制作成果干等食品，再銷往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，形成了一條緊密的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　生動(dòng)的煙火氣展現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性潛力活力

　　浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。過(guò)去一年，世界局勢(shì)加快演變，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大船依然留下了極不平凡的航跡。新年伊始，多地消費(fèi)復(fù)蘇回暖，濃濃“煙火氣”正在升騰，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的活力加速涌動(dòng)新的一年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨輪又將如何乘風(fēng)破浪再出發(fā)？特約評(píng)論員楊禹帶來(lái)解讀。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀