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有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，海上風(fēng)電會像光伏一樣爆發(fā)一波搶裝潮。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，搶裝潮可能性不大，因為能搶裝的去年就已經(jīng)裝完了。更多的風(fēng)電企業(yè)則認(rèn)為，政策將大大提速2021年以前海上風(fēng)電項目建設(shè)進(jìn)度。
海上風(fēng)電上網(wǎng)電價退坡趨勢越來越明晰。今年5月底，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》（以下簡稱《政策》）明確，將2019年新核準(zhǔn)近海風(fēng)電指導(dǎo)價調(diào)整為每千瓦時0.8元，2020年調(diào)整為每千瓦時0.75元。
這是國家首次調(diào)低海上風(fēng)電上網(wǎng)電價。千呼萬喚始出來的政策頒布后，海上風(fēng)電行業(yè)散發(fā)出一些焦慮情緒。不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，海上風(fēng)電會像光伏一樣爆發(fā)一波搶裝潮。更多的風(fēng)電企業(yè)則認(rèn)為，政策無疑將大大推動2021年以前海上風(fēng)電項目建設(shè)進(jìn)度。
海上風(fēng)電建設(shè)迎來加速季
在綜合考慮海上風(fēng)資源條件的情況下，國家采用了逐年小幅降低上網(wǎng)電價的方式。政策明確，對2018年底前已核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項目，如在2021年底前全部機(jī)組完成并網(wǎng)，執(zhí)行核準(zhǔn)時的上網(wǎng)電價。這意味著，只要在2021年前并網(wǎng)的海上項目就可以享受每千瓦時0.85元的電價。
有業(yè)內(nèi)人士表示，每千瓦時0.85元的電價及兩年半的窗口期，可能會激發(fā)一輪海上風(fēng)電搶裝潮。也有不少人認(rèn)為，上網(wǎng)電價卡在“臨界點”上，不是什么項目都可以賺錢，政策的出臺不會引發(fā)盲目的海上風(fēng)電搶裝潮。
“海上風(fēng)電的建設(shè)周期較光伏長很多，普通光伏電站的建設(shè)周期是3個月左右，而海上風(fēng)電建設(shè)周期一般需要2-3年，此外，海上風(fēng)電安裝船的建造周期也較長，需要兩三年時間，并需提前訂購來滿足預(yù)期的市場需求。所以，從時間上來看，搶裝潮實際發(fā)生的可能性不大。”行業(yè)內(nèi)一位不愿具名人士對記者表示。
遠(yuǎn)景能源副總裁田慶軍同樣認(rèn)為：“在施工窗口期已經(jīng)有限的情況下，1000萬千瓦已經(jīng)開工的海上風(fēng)電項目中，有一半能搶到0.85電價已經(jīng)很理想了。”
中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會榮譽(yù)主席施鵬飛對記者表示：“搶裝潮可能性不大，因為能搶裝的去年就已經(jīng)裝完了。”
不過，可以預(yù)料的是，2021年前，我國海上風(fēng)電建設(shè)速度會提速。
眾多隱性成本尚未浮出水面
在風(fēng)電補(bǔ)貼退坡的大趨勢下，海上風(fēng)電電價補(bǔ)貼的壓力偏大。隨著技術(shù)進(jìn)步、工藝改進(jìn)、規(guī)模化應(yīng)用和市場競爭，海上風(fēng)電的投資成本正在持續(xù)下降，即便如此，海上風(fēng)電成本仍是陸上風(fēng)電1-2倍。
目前，國內(nèi)海上風(fēng)電尚無長期運(yùn)營經(jīng)驗和成本數(shù)據(jù)積累，海上運(yùn)維市場尚處于起步階段。根據(jù)目前國內(nèi)已建成的海上風(fēng)電場運(yùn)維情況看，海上運(yùn)維工作量是陸上的2-4倍，費(fèi)用遠(yuǎn)超陸上風(fēng)電。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，陸上風(fēng)電成本核算是清楚的，陸上風(fēng)電已經(jīng)走上了平價上網(wǎng)之路，而海上風(fēng)電還沒有大規(guī)模成片開發(fā)。海上風(fēng)電建設(shè)成本、運(yùn)維成本到底是多少，暫時還說不清楚。“以江蘇某一風(fēng)電場為例，由于還沒出質(zhì)保期，所以運(yùn)維費(fèi)用不高。很多隱性成本還沒有浮出水面。例如，海上風(fēng)電葉片出現(xiàn)故障需要換，運(yùn)維過程中先要租船，租船后還需要在適合出海的天氣去維修，屆時海上風(fēng)電運(yùn)維成本將高企。”
三峽集團(tuán)廣東分公司副總經(jīng)理彭作為認(rèn)為，目前來看，海上風(fēng)電發(fā)展路徑越來越清晰，可以通過技術(shù)進(jìn)步與管理提升，達(dá)到降本提質(zhì)的目標(biāo)。“未來通過降低建造成本和運(yùn)行維護(hù)成本，實現(xiàn)發(fā)電成本的持續(xù)下降。”
建議按資源區(qū)實施海上指導(dǎo)電價
按照政策要求，海上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價均改為指導(dǎo)價，新核準(zhǔn)的海上風(fēng)電上網(wǎng)電價通過競爭方式確定。但是，在國內(nèi)海上風(fēng)電暫時還處于探索發(fā)展階段的情況下，投資方認(rèn)為有必要延續(xù)固定補(bǔ)貼的機(jī)制。
行業(yè)內(nèi)一位不愿具名人士對本報記者表示，海上風(fēng)電可以參考陸上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)，按照資源區(qū)分類，根據(jù)海上風(fēng)電資源情況、開發(fā)情況、運(yùn)維情況等來制定宏觀指導(dǎo)電價。“目前陸上風(fēng)電發(fā)展空間已經(jīng)趨于飽和，海上風(fēng)電還沒有成片大規(guī)模開發(fā)，如果國家認(rèn)為需要大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電，就要給予海上風(fēng)電政策上的傾斜。”
施鵬飛也認(rèn)為，“海上風(fēng)電是未來的一個發(fā)展方向，企業(yè)測試、研究均是可以的，但在成本降不下來的情況下，不宜大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電。”（記者 蘇南）
轉(zhuǎn)自：中國能源報
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