這次嫦娥五號重量為8噸，長征五號打環(huán)月軌道的能力超過8噸，如果我們用5次發(fā)射就能組建起一個40噸級的小型空間站，完全能夠滿足2名宇航員在月球軌道上，神舟飛船的重量也在8噸左右。當(dāng)然，我們的目標(biāo)可不是建造一個40噸的月軌空間站，在接下來2年，我們先構(gòu)建地球軌道空間站，完成這個目標(biāo)之后，就可以騰出手來研發(fā)更大型的火箭，比如921火箭和長征9號等。預(yù)計在2030年前，這款火箭有望全面成熟，那時候就是中國宇航員登月的時刻！

　　一起回顧嫦娥五號從發(fā)射到返回全過程：

　　2020年11月24日,中國海南文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預(yù)定軌道。

　　11月24日22時06分，嫦娥五號順利完成第一次軌道修正。

　　11月25日22時06分，嫦娥五號完成第二次軌道修正。

　　11月28日20時58分，嫦娥五號順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。

　　11月29日20時23分，嫦娥五號從橢圓環(huán)月軌道變?yōu)榻鼒A形環(huán)月軌道。

　　11月30日4時40分，嫦娥五號合體順利分離。

　　12月1日23時，嫦娥五號成功在月球正面預(yù)選著陸區(qū)著陸。

　　12月2日4時53分，嫦娥五號著陸器和上升器組合體完成了月球鉆取采樣及封裝 。12月2日22時，嫦娥五號完成月面自動采樣封裝。

　　12月3日23時10分，嫦娥五號上升器將攜帶樣品的上升器送入到預(yù)定環(huán)月軌道。

　　12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，并于6時12分將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中。

　　12月6日12時35分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體與上升器成功分離，進(jìn)入環(huán)月等待階段，準(zhǔn)備擇機(jī)返回地球。

　　嫦娥五號登月任務(wù)牽動國人的心，也引發(fā)了全球關(guān)注。那些與中國存在競爭、甚至敵意態(tài)度的國家，對嫦娥五號取得的成功表現(xiàn)出視而不見的態(tài)度。嫦娥五號這次要帶回2公斤左右的月壤樣本，不僅有表層月壤，還有2米深的月壤，歐洲空間局在嫦娥五號任務(wù)中利用西班牙的深空站為嫦娥五號提供遙測信號支持，俄羅斯也在第一時間給嫦娥五號發(fā)出祝賀。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

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