9日，記者從成都國(guó)際鐵路港獲悉，俄羅斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年6月5日，一列滿載著名牌女鞋、高端電腦、全新SUV等商品的中歐班列（成都—俄羅斯）順利抵達(dá)俄羅斯莫斯科市沃爾西諾站。自2018年3月29日，四川首批運(yùn)貿(mào)一體化模式運(yùn)輸?shù)亩砹_斯進(jìn)口木材抵達(dá)成都鐵路口岸以來(lái)，中歐班列（成都—俄羅斯）運(yùn)貿(mào)一體化班列一直保持穩(wěn)定開(kāi)行。
通過(guò)中歐班列，“成都造”走出去，俄羅斯產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)來(lái)，為中俄經(jīng)貿(mào)全面提質(zhì)升級(jí)貢獻(xiàn)著成都力量。據(jù)成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月4日，已累計(jì)開(kāi)行中歐班列（成都—俄羅斯）運(yùn)貿(mào)一體化班列432列，柜量17201柜，貨值3.8億美元。
穩(wěn)定開(kāi)行外貨運(yùn)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)
“隨著運(yùn)輸貨品的不斷豐富和消費(fèi)需求的日益旺盛，其中增長(zhǎng)較為迅速的是中歐班列（成都—俄羅斯）專線。”成都國(guó)際鐵路港投資有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，中歐班列（成都—俄羅斯）線路已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，每月固定開(kāi)行25列以上。數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，該專線去回程總共開(kāi)行182列，同比增長(zhǎng)超260%，貨值累計(jì)達(dá)1.7億美元，同比增長(zhǎng)約658.6%。
除了穩(wěn)定開(kāi)行外，貨運(yùn)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，俄羅斯木材、紙漿、鋅精礦和“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等進(jìn)出口貨物成為俄羅斯專線的主打產(chǎn)品。
“根據(jù)客戶貿(mào)易需求、運(yùn)輸需求制定一體化物流解決方案，提供定制班列服務(wù);通過(guò)對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程的控制，為客戶提供代理貿(mào)易或代為結(jié)算等服務(wù)，為貿(mào)易雙方結(jié)算提供中介平臺(tái);依托物流通道對(duì)物權(quán)的控制，引入金融機(jī)構(gòu)為貿(mào)易雙方資金結(jié)算提供支持，提供配套金融服務(wù);實(shí)時(shí)公布木材交易數(shù)據(jù)，物流運(yùn)輸需求、倉(cāng)儲(chǔ)需求、加工需求，為貿(mào)易商、物流商等各方搭建交易平臺(tái)。”針對(duì)中歐班列（成都—俄羅斯）線路，去年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港創(chuàng)新推出“運(yùn)貿(mào)一體化”營(yíng)銷方式。這一模式根據(jù)中俄雙邊企業(yè)貿(mào)易需求，成都國(guó)際鐵路港還設(shè)計(jì)了木材、整車等運(yùn)貿(mào)一體化定制班列產(chǎn)品，在助力“成都造”整車、服裝、鞋帽、汽車零部件、小家電等開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)的同時(shí)，也把俄羅斯的木材、紙制品、糖果、紙漿等貨物運(yùn)入中國(guó)。
成都探索“一單制”改革經(jīng)驗(yàn)破解國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)難題
4月28日，《新華每日電訊》對(duì)外發(fā)布第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單。中國(guó)與俄羅斯開(kāi)展國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)“一單制”金融結(jié)算融資規(guī)則試點(diǎn)納入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單。
2018年12月，成都國(guó)際鐵路港開(kāi)出了全國(guó)首張以國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單作為信用證議付憑證、以人民幣進(jìn)行結(jié)算的國(guó)際信用證，創(chuàng)新解決了鐵路運(yùn)單規(guī)則不統(tǒng)一、無(wú)物權(quán)屬性、無(wú)金融功能等制約貿(mào)易暢通的痛點(diǎn)堵點(diǎn)。
通過(guò)“一單制”創(chuàng)新，逐步破解國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)不能進(jìn)行單證交易、多種運(yùn)輸方式組織難、中小外貿(mào)企業(yè)融資難等難題。
陸港運(yùn)營(yíng)公司與浙商銀行等合作，將多式聯(lián)運(yùn)“提單”適用范圍從公鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域（俄羅斯新西伯利亞地區(qū)—成都），服務(wù)品類從單一的平行進(jìn)口汽車拓展到木材、紅酒等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了多產(chǎn)品多通道的“一單到底、全程負(fù)責(zé)”的物流監(jiān)管模式。
到目前為止，已累計(jì)1000余單國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)享受到了這一改革創(chuàng)新“紅利”。這項(xiàng)始于成都的改革創(chuàng)新，被列入“全國(guó)十大改革案例”。
轉(zhuǎn)自：成都日?qǐng)?bào)
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