9月24日是第十六屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展的最后一天。在展會現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)了不少前來參觀的外國觀眾。他們最關(guān)心什么？跟隨記者的鏡頭，我們一起去看一看。

　　在為期三天的展會上，記者見到了許多外國觀眾的身影。采訪中記者了解到，他們當(dāng)中既有來華考察交流的交通領(lǐng)域官員和學(xué)生，也有在中國參加相關(guān)培訓(xùn)的交通從業(yè)者。盡管來自不同的國家，但不少人都告訴記者，自己對交通發(fā)展的新技術(shù)、新設(shè)備很感興趣。

　　隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“走出去”的步伐加快，越來越多合作項目在海外落地。在匈塞鐵路匈牙利段的中方施工現(xiàn)場，記者看到施工人員正在架設(shè)鐵路接觸網(wǎng)。工作人員告訴記者，通過設(shè)置在列車頂部的特殊裝置，列車可以從鋼軌上方的高壓電接觸網(wǎng)獲得電能，為列車運行提供源源不斷的動力。預(yù)計項目全線建成以后，從塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達(dá)佩斯的列車運行時間將從8個小時縮短到約3個半小時左右。

　　中鐵電氣化局匈塞鐵路項目經(jīng)理王龐科介紹，匈塞鐵路中方段進(jìn)入全面開工建設(shè)，正線軌道已鋪設(shè)完成。目前正在進(jìn)行通信、信號、電力變電、接觸網(wǎng)等工程施工，預(yù)計整個項目將于2026年運營開通。

　　不僅是連接城市的鐵路建設(shè)，高端裝備也成為我國交通領(lǐng)域出口的新名片。在河南鄭州的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)裝備車間里，出口新加坡的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)通過驗收。在意大利，我國出口的世界首臺綠色盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)投入使用。如今，全球每十臺盾構(gòu)機(jī)中就有七臺來自中國，越來越多中國方案、中國制造正在為全球可持續(xù)交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心主任劉鵬表示，從交通建設(shè)發(fā)展來看，第一是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，通過國際交通技術(shù)與設(shè)備展平臺推進(jìn)合作項目的發(fā)展；第二是推進(jìn)國內(nèi)新型裝備“走出去”，新的交通解決方案、服務(wù)品質(zhì)“走出去”，以及交通綠色發(fā)展的理念傳播。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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