在旅游業(yè)競爭日益加深的當下，大數(shù)據(jù)成為各旅游企業(yè)新的殺手锏。12月19日，在螞蜂窩旅行網(wǎng)與國家旅游局數(shù)據(jù)中心聯(lián)合舉辦的“重新發(fā)現(xiàn)世界”新聞發(fā)布會上，螞蜂窩聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO陳罡，中國旅游研究院院長、國家旅游局數(shù)據(jù)中心主任戴斌共同為“自由行大數(shù)據(jù)聯(lián)合實驗室”揭牌。

 

　　記者了解到，“自由行大數(shù)據(jù)聯(lián)合實驗室”將結合雙方大數(shù)據(jù)特征，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從用戶行為數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)宏觀數(shù)據(jù)等多維度，洞悉旅游發(fā)展新動向、新趨勢、新特征，樹立行業(yè)風向標，助力產(chǎn)業(yè)更快實現(xiàn)從“老旅游”向“新旅游”轉變升級。

 

　　之所以要搶灘大數(shù)據(jù)，陳罡的看法是，“大數(shù)據(jù)應成為旅游行業(yè)的核心生產(chǎn)力。真正的旅游大數(shù)據(jù)研究，應具有前瞻性和實用性。一方面切實幫助旅行者解決出行難題，提高旅行體驗，另一方面幫助旅游企業(yè)把握市場走向，長遠布局，著力創(chuàng)新。螞蜂窩和國家旅游局數(shù)據(jù)中心將以上述兩方面為目標展開深入合作。”

 

　　對此，戴斌也表示認同。在他看來，數(shù)據(jù)驅動是新的歷史時期旅游業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，也是基本要求。“自由行大數(shù)據(jù)聯(lián)合實驗室”的成立將成為雙方深化合作的良好開端。

 

　　同樣深耕旅游大數(shù)據(jù)的還有同程。距離春節(jié)還有2個月，同程旅游近日聯(lián)合中國交通報發(fā)布的《2018年春運大數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱《報告》)，為回家過年的用戶“指點迷津”。報告顯示，回家仍然是2018年春運不變的主題，國人平均出行距離約700公里。近7成旅客表示會提前一周開始規(guī)劃行程，有近半旅客需經(jīng)歷至少一次大交通中轉，51.9%的旅客愿意犧牲旅途時間換取順利出行。在明確無法通過首選方案出行時，有48.7%的旅客會考慮替代交通出行方案，并對替代交通出行方案的智慧化推薦服務需求巨大?！秷蟾妗贩治稣J為，之所以有近50%受訪者在春運中需經(jīng)歷至少一次大交通的中轉的原因主要有兩點：一是我國城市化的發(fā)展，人員集中在一、二線城市，在春運這個有特殊意義的時間節(jié)點上流動趨勢趨同，造成了交通運力上局部供需不平衡；二是信息不對稱，對春運出行的大多數(shù)旅客來說，規(guī)劃回家路線時決策成本過高，要考慮價格、時間、舒適度、購票難度、中轉方法、出發(fā)時間等多個問題?！秷蟾妗凤@示，如今，定制航班、定制巴士、眾籌列車、租拼車等“互聯(lián)網(wǎng)+春運”也漸漸地進入人們的視野。替代交通出行方案的智慧化推薦服務存在巨大潛在需求，有超過7成受訪者表示樂于采納推薦方案。但旅客自行選擇合理的替代交通出行方案依然存在諸多困難，如信息不對稱、服務供給缺乏、時間成本高、技能不足等，導致很多旅客無法在短時間內找到合理的替代方案。

 

　　為了破解這些難題，近日同程旅游發(fā)布了“智慧春運”出行解決方案——“慧行”，將依托“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”模式，創(chuàng)造性地解決用戶信息不對稱的痛點，在同一頁面提供多場景備選方案，覆蓋火車、飛機、汽車、輪船等多品類，為用戶量身打造“最快、最省、最舒適”等維度的“替換、接續(xù)”型出行方案，致力于“讓回家更簡單”。

 

　　據(jù)同程旅游副總裁、交通事業(yè)群CEO厲亮介紹，“慧行”的最大特色是將不同路線的動態(tài)出行難度和成本考量作為大數(shù)據(jù)決策因子，為用戶提供最優(yōu)化的出行方案。同時推出了多行程合并支付以及多方案一鍵預定，解決用戶中轉換乘需要多次下單、多次付款的問題，為用戶節(jié)省了大量決策和消費時間。“慧行”的貼心之處還體現(xiàn)在人工智能上，在2018春運前，“慧行”上線了語音查詢購票，預定購票功能，人機交互讓購票更簡單。此外，為了提高用戶的出行體驗，解決行李多、排隊久、打車難、吃飯貴等問題，同程旅游還將提供從線上延伸到線下的出行服務，在客戶需求的基礎上不斷探索深化，打造一站式的出行體驗。從2016年10月開始，同程交通事業(yè)群就以VIP服務中心為軸心，為用戶提供車上餐食預訂、接送站、停車接駁等多元化出行服務。（孟妮）

 

　　轉自：國際商報