中國自行車協(xié)會理事長劉素文日前在2024新能源電池回收利用大會上表示，截至今年底，我國電動自行車社會保有量將達4億輛。其中，鋰電池電動自行車保有量超5000萬輛。劉素文指出，生產(chǎn)企業(yè)要確保電池得到規(guī)范回收和妥善處理。

　　近年來，智能制造、智能控制、高效電池、輕量化材料和數(shù)字化等先進技術被廣泛應用于電動自行車企業(yè)和產(chǎn)品中，有效提高了產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，也滿足了消費者對環(huán)保、便捷、高效出行的需求?！拔覈侨螂妱幼孕熊嚿a(chǎn)和銷售第一大國。2023年電動自行車產(chǎn)量達5035萬輛，同比增長2%,出口400多萬輛。截至今年底，我國電動自行車社會保有量將達4億輛，其中，鋰電池電動自行車保有量約5000多萬輛。”劉素文說。

　　《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2024）》顯示，我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)逐漸呈現(xiàn)規(guī)?；?、多元化的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)成熟度不斷提升。與此同時，我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)也仍存在頂層設計缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃、閉環(huán)體系尚未建立完善、國際競爭面臨綠色壁壘等問題。

　　電動自行車作為鋰電池應用的重要場景，其回收利用問題受到全行業(yè)密切關注。劉素文指出，電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快、市場體量大，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中面臨技術及商業(yè)模式創(chuàng)新弱、質(zhì)量保障能力不足、利潤率低、出口挑戰(zhàn)和交通管理難度大等難題。未來，電動自行車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展亟需聚焦產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、政策體系強化、綠色低碳轉型、加強消防安全協(xié)同。劉素文希望，生產(chǎn)企業(yè)要落實生產(chǎn)者責任延伸制度，積極參與廢鋰離子電池的回收工作，確保電池得到規(guī)范回收和妥善處理。

　　劉素文稱，中國自行車協(xié)會也將與中國節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會等部門、行業(yè)組織密切合作，共商廢舊電池回收工作發(fā)展策略，共同開展課題研究，構建完善的廢舊電池回收利用體系，推動產(chǎn)業(yè)邁向綠色、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展之路。（記者 史曉菲）

　　轉自：消費日報

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