日前，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司與江蘇勤豐船業(yè)有限公司簽訂合同，委托勤豐船業(yè)建造16艘1.5萬(wàn)/1.96萬(wàn)噸級(jí)兩型甲醇單一燃料江海直達(dá)船舶。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首批以甲醇作為單一燃料的海船訂單。

　　為應(yīng)對(duì)全球變暖，國(guó)際海事組織(IMO)明確提出船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略，到2050年航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放。甲醇在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為液體的“氫”、液態(tài)的“電”，是航運(yùn)業(yè)未來(lái)新型綠色燃料的重要發(fā)展方向。與傳統(tǒng)重油相比，其硫氧化物、氮氧化物、顆粒物排放分別可減少99%、80%、95%，同時(shí)具有制備更安全、燃燒更高效、應(yīng)用更廣泛等優(yōu)勢(shì)。

　　相較傳統(tǒng)船型，兩型船具備更佳的艙容能力，運(yùn)輸效率和通用性顯著提升。通過(guò)甲醇燃料技術(shù)運(yùn)用、輕量化設(shè)計(jì)和線型優(yōu)化，這16艘海船能夠?qū)崿F(xiàn)更低功耗、更高效率的航行。這批海船將在明年四季度陸續(xù)交付，主要投用于長(zhǎng)江和沿海航線。（陳傳武）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀