每年的春運，都是對鐵路運營和維管能力的一次考驗。特別是今年春節(jié)假期前后，我國出現(xiàn)大面積雨雪天氣，給鐵路運營維護管理帶來極大難度。承擔(dān)部分鐵路維管和運輸任務(wù)的中國中鐵各單位迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌謀劃、精準(zhǔn)施策，以責(zé)任和擔(dān)當(dāng)切實保障了鐵路運輸安全有序。

　　中鐵電氣化局京滬高鐵蚌埠維管段通過“人防、物防、技防”和相關(guān)智能綜合系統(tǒng)運用，加密添乘動車檢查和護欄外步行巡視頻次，緊盯高鐵沿線隧道口、站區(qū)雨棚、上跨橋、所亭等重點防范部位，全力排除影響供電運行的不安全因素，并在沿線上跨橋、分相、站場咽喉區(qū)等重點部位設(shè)置觀察點，時刻掌握動車取流情況，確保了惡劣天氣期間供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

圖為京滬高鐵蚌埠維管段員工巡視檢查牽引所饋線

　　春運開始以來，海南環(huán)島高鐵客流暴增。中鐵電氣化局運管公司廣州維管處海南維管段針對可能出現(xiàn)的供電設(shè)備故障，有針對性地開展設(shè)備故障應(yīng)急搶修演練，提升員工快速恢復(fù)設(shè)備供電能力；針對車流密度增大，及時開展接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路測溫和復(fù)核監(jiān)測分析，掌握牽引供電設(shè)備運行狀態(tài)；定期巡視排查塑料大棚、簡易彩鋼房等輕飄物處所，及時消除安全隱患；接觸網(wǎng)、電力專業(yè)員工分班全天候應(yīng)急值班，并攜帶搶修工具隨時待命，保證設(shè)備異常情況下能夠迅速出動處置，為春運期間旅客出行鋪就了平安坦途。

圖為海南環(huán)島高鐵維管員工搶修演練

　　奮戰(zhàn)在多條鐵路戰(zhàn)線上的中鐵三局運輸工程分公司員工“以雪為令”，迅速啟動不良天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好掃雪除冰和行車組織工作，確保了電煤供應(yīng)和運輸安全。目前，一季度時間過半，運輸公司累計完成鐵路貨物運輸量約3500萬噸，完成計劃的104%，為實現(xiàn)首季開門紅奠定了堅實基礎(chǔ)。

圖為中鐵三局運輸分公司員工連夜在鐵道道岔等關(guān)鍵部位破冰除雪

　　負責(zé)臨策鐵路維管的中鐵六局呼和鐵建公司員工日夜堅守崗位，以責(zé)任擔(dān)當(dāng)守護著這條位于內(nèi)蒙古自治區(qū)邊境的鐵路安全暢通。臨策鐵路全長768公里，穿越巴丹吉林、亞馬雷克、烏蘭布和等三大西部沙漠和戈壁荒灘，被譽為穿越戈壁沙漠的“天路”，自然環(huán)境十分惡劣。春運開始以來，臨策鐵路維管段加大檢查力度，按照“一事一檔”整治銷號。近日，內(nèi)蒙古地區(qū)普降大雪，臨策鐵路維管人加強鋼軌夾板、螺栓、線路幾何尺寸全面排查，并采取“掃、鏟、吹”等多種方式除雪，防止鐵路凍害現(xiàn)象發(fā)生，確保了鐵路運營安全暢通。

圖為臨策鐵路維管人員整修線路

　　連日來，中鐵一局軌道運營（新運）公司托電鐵路運輸公司錨定年度目標(biāo)任務(wù)，積極協(xié)調(diào)促進電煤貨運增收。截至2月20日，開年以來累計接發(fā)列車311列，電煤運量已達120萬噸，同比增長18.87%。近期內(nèi)蒙古地區(qū)氣溫驟降，道路結(jié)冰，汽車運煤能力下降，分公司所服務(wù)的大唐托克托發(fā)電公司鐵路運煤需求量增長，該公司結(jié)合運輸生產(chǎn)實際情況，不等不靠，多措并舉提服務(wù)、強設(shè)備、增運量。加大對視頻監(jiān)控、機車監(jiān)控數(shù)據(jù)分析力度，以“時時放心不下”的責(zé)任感緊盯運輸生產(chǎn)安全，同時強化添乘檢查，加密重點時段、重點區(qū)段、關(guān)鍵車次添乘頻率，確保行車安全。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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