上汽的全球布局已初具雛形。以硅谷、以色列為全球創(chuàng)新平臺(tái);以英國(guó)為海外研發(fā)平臺(tái);以東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個(gè)重點(diǎn)區(qū)域?yàn)槠叫袪I(yíng)銷(xiāo)平臺(tái);以泰國(guó)、印尼、印度為國(guó)際生產(chǎn)基地。
(資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
盡管上汽已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)企業(yè),但相比于其他自主品牌,靠合資起家的上汽在國(guó)際業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍是“后來(lái)者”。這也是“十三五”期間上汽集團(tuán)需要突破的重要環(huán)節(jié)。
“走出去,代表的不只是某一個(gè)品牌,而是‘中國(guó)制造’的形象,質(zhì)量可靠是取得海外用戶信任的根本原因。”上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)顣詵|認(rèn)為,國(guó)家的“一帶一路”戰(zhàn)略為上汽開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供了難得的歷史機(jī)遇。其中,自主品牌發(fā)展和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)是未來(lái)上汽發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。
上汽將結(jié)合“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略,按分步走的原則,首先聚焦于全球主要新興市場(chǎng),為進(jìn)入成熟市場(chǎng)積累經(jīng)驗(yàn)、打好基礎(chǔ)。目前來(lái)看,上汽的全球布局已初具雛形。
未來(lái),上汽集團(tuán)的短期目標(biāo)出口要占總銷(xiāo)量的10%至15%,長(zhǎng)期目標(biāo)是海外銷(xiāo)量占比達(dá)到30%以上,海外產(chǎn)能達(dá)到75萬(wàn)輛的規(guī)模。此外,
集團(tuán)還將積極探索在海外市場(chǎng)導(dǎo)入新能源汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē),運(yùn)用共享模式等手段打造海外差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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