近日，比亞迪秦PLUS榮耀版正式上市，推出5款DM-i車型和5款EV車型。

　　2023年，秦PLUS冠軍版曾通過“油電同價”策略，逐漸擠干曾經(jīng)加價銷售的合資燃油車的價格水分。一年后，比亞迪再次喊出“電比油低”的口號，此次上市的秦PLUS榮耀版DM-i車型首次進(jìn)入7萬元區(qū)間，官方指導(dǎo)價為7.98萬元至12.58萬元；EV車型也進(jìn)入10萬元區(qū)間，官方指導(dǎo)價為10.98萬元至13.98萬元。

　　降價的同時，相比老款，秦PLUS榮耀版還進(jìn)行了增配，全系新增白釉青外觀配色，升級了智能語音系統(tǒng)，并配備了智能上下電功能。

　　據(jù)介紹，秦PLUS榮耀版搭載了比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)，能給用戶帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗(yàn)，零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8L，綜合續(xù)航1245km。

　　秦PLUS EV車型則采用了e平臺3.0核心技術(shù)，匹配八合一電動力總成和寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，配備高安全刀片電池，性價比突出。

　　業(yè)界分析認(rèn)為，秦PLUS之所以能在煥新升級的同時實(shí)現(xiàn)“電比油低”，主要得益于其家轎市場的規(guī)模效應(yīng)和比亞迪垂直整合的實(shí)力，可以在保證整車收益的情況下，最大限度讓渡零部件環(huán)節(jié)的利潤。

　　比亞迪方面稱，秦PLUS榮耀版的上市，一方面將激活新能源市場增量，加速下沉市場“油轉(zhuǎn)電”，另一方面也會繼續(xù)擴(kuò)大其在A轎市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。（傅勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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