從中國東航獲悉，2023年，該公司全年飛行超234萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)108.3%；旅客運(yùn)輸量1.16億人次，同比增長(zhǎng)173.4%；在全球首家商業(yè)運(yùn)營C919大型客機(jī)，全機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)801架。

　　2023年，東航聚焦主責(zé)主業(yè)，加快推進(jìn) “3+5”產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整，不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，加快推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，研究布局未來產(chǎn)業(yè)，更好體現(xiàn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐的作用。

　　2023年5月28日，東航成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球商業(yè)首航。目前，東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)4架，并于9月28日與中國商飛簽約增訂100架，成為全球最大C919用戶，向著“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)國產(chǎn)大飛機(jī)常態(tài)化、規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營。

　　2023年，東航統(tǒng)籌推進(jìn)安全生產(chǎn)、保通保暢保運(yùn)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等各項(xiàng)工作，發(fā)揮航空先行的帶動(dòng)作用，服務(wù)各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，順利保障一系列重大活動(dòng)和成都大運(yùn)會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)等國際賽事。

　　在第六屆進(jìn)博會(huì)上，東航繼續(xù)以“核心支持企業(yè)”“采購商”“服務(wù)商”和“指定航空承運(yùn)商”的“四位一體”身份參與進(jìn)博、服務(wù)進(jìn)博、保障進(jìn)博，簽下第六屆進(jìn)博會(huì)央企首單，總價(jià)值達(dá)25.47億美元，總簽約金額、“一帶一路”簽約項(xiàng)目數(shù)量及金額均創(chuàng)歷屆最高水平。

　　2023年，東航統(tǒng)籌“穩(wěn)”與“進(jìn)”，有力抓住市場(chǎng)復(fù)蘇機(jī)遇，服務(wù)公眾出行需求的快速增長(zhǎng)。2023暑運(yùn)，東航國內(nèi)航班量及國內(nèi)旅客運(yùn)量均超2019同期；2023年9月，東航開航“上海-伊斯坦布爾”，并于12月11日開航“上海-開羅”，首度開通北非航點(diǎn)，自身航網(wǎng)正進(jìn)一步聯(lián)通世界主要經(jīng)濟(jì)體，覆蓋諸多共建“一帶一路”國家和金磚國家。東航還新開上海浦東-萬象、溫州-馬德里、濟(jì)南-悉尼等國際航線，同時(shí)恢復(fù)執(zhí)行和加密一大批國際航線，打造了通達(dá)亞、歐、美、非和大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)，國際/地區(qū)航線恢復(fù)至2019年的80%。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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