日前，各家中國乘用車上市公司的1月產銷快報相繼出爐，上汽集團公布的數(shù)據(jù)顯示，單月銷量同環(huán)比表現(xiàn)創(chuàng)下近年來新低。

　　產銷快報顯示，1月上汽集團生產27.54萬輛，同環(huán)比分別下跌41.43%、44.49%，銷售23.8萬輛，同環(huán)比呈現(xiàn)47.75%和55.62%的跌幅。

　　從四大核心品牌具體來看，上汽大眾1月銷售7.2萬輛，同環(huán)比分別下跌44.87%和40.73%，創(chuàng)下自2022年4月以來最嚴重的單月跌幅。同時，這也是上汽大眾自2020年以來，同期最嚴重的單月同比跌幅。不過，這并沒有影響到其在上汽集團整體產銷規(guī)模當中的地位，占比不降反升，由上年同期的28.67%提升至30.25%，成為上汽集團當下最重要的產銷支柱板塊。

　　上汽通用連續(xù)5個月單月銷量同比下跌，其1月銷量5.5萬輛，同環(huán)比分別下跌50%、41.61%，這同樣是上汽通用2020年以來同期最嚴重的單月同比跌幅，同時也是繼2022年4月后，最慘淡的單月銷量表現(xiàn)。在上汽集團的整體產銷規(guī)模當中，上汽通用的占比由上年同期的24.15%略微下降至23.11%，排名第三。

　　上汽乘用車1月銷量為5.57萬輛，居上汽集團品牌第二，同環(huán)比分別下跌17.56%、35.9%，情況遠好于上汽大眾與上汽通用。

　　上汽通用五菱銷量1月為3萬輛，同環(huán)比下跌幅度分別達到了72.74%與84.51%，其中單月同比跌幅已經十分接近了2020年2月時的88.08%，成為上汽集團前4大核心板塊中，同環(huán)比下跌最嚴重的板塊。

　　在發(fā)布1月產銷快報的同一天，上汽集團通過官方微信公眾號發(fā)布了2023年銷售目標，整車銷售600萬輛。其中，新能源銷量150萬輛，同比增長39.74%；海外銷量120萬輛，同比增長17.94%。從橫向對比，和早于上汽集團發(fā)布全年銷售目標的其他車企相比，上汽集團的600萬輛目標規(guī)模更為宏大，但從增速上看并不激進，為13.15%。根據(jù)目前各大汽車集團公布的銷量目標數(shù)據(jù)，一汽集團、東風汽車集團、長安汽車的全面銷量增速分別設定為24.84%、21.73%、19.34%，均高于上汽集團。廣汽集團的增速目標為10%，低于上汽集團。（樂溪）

　　轉自：中國質量報

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