汽車靜可以靠設(shè)計(jì)感呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)之勢，動可以飛馳轟鳴。無怪乎汽車企業(yè)酷愛體育營銷，自汽車誕生之日起它就與體育比賽結(jié)下了不解之緣。體育意味著運(yùn)動、健康、向上、活力、生命……以及無限的可能，還有一種參與其中的樂趣。

體育營銷又分不同的方式，每種方式都有適合的廠家與車型，就看廠家會不會挑選，能不能玩得轉(zhuǎn)。

方式大不同

賽車運(yùn)動，本身就是一種汽車與體育結(jié)合最緊密的方式，Ｆ1、拉力賽、越野賽、24小時(shí)耐力賽……這些汽車運(yùn)動賽事成為媒體和車迷競相追逐的熱點(diǎn)，同時(shí)也成為汽車廠家和經(jīng)銷商傳播品牌的絕佳平臺。帕拉丁和長城出征達(dá)喀爾拉力賽，法拉利、雷諾贊助Ｆ1賽事等等，都給人留下了深刻的印象并取得了非常好的效果。

最為常見和有效的一種方式是選擇體育明星進(jìn)行品牌或者產(chǎn)品的代言，比如沃爾沃傍上林書豪，Smart選擇跟NBA巨星科比合作，馬自達(dá)睿翼選擇菲爾普斯作為品牌代言人，還有林丹代言福瑞迪，劉翔代言凱迪拉克等等，相比直接的賽事參與，這種代言形式的體育營銷投入相對較低、時(shí)效性更長一些。

另外，對體育賽事的贊助，比如對奧運(yùn)會、世界杯、ＮＢＡ等等著名體育賽事以冠名贊助、特約供應(yīng)商等等方式參與進(jìn)去，也不失是個(gè)好方式。但是高昂的費(fèi)用讓一些企業(yè)開始另辟蹊徑。最成功的莫過于長安汽車旗下的奔奔MINI，選擇了現(xiàn)在年輕人喜歡愛玩的小輪車、滑板這樣的CX極限賽，奔奔MINI的消費(fèi)群體本就是是一群自信、有個(gè)性的新生代，借極限運(yùn)動之勢，展示奔奔MINI的年輕活力，并將活力傳遞給目標(biāo)消費(fèi)群體。從這兩年奔奔MINI和CX極限賽兩者的火爆程度可以看出這個(gè)出其不意的組合有多成功。

量體裁衣，貴在堅(jiān)持

體育營銷是個(gè)香餑餑，不過，企業(yè)和產(chǎn)品要量體裁衣、逐步切入，通過體育營銷來實(shí)現(xiàn)品牌知名度、美譽(yù)度的提升。F1成就了法拉利，達(dá)喀爾拉力賽成就了三菱帕杰羅，WRC成就了斯巴魯?shù)囊肀鹊?。國?nèi)企業(yè)對于體育營銷也早已不再陌生，只是有那么一點(diǎn)需要注意的。

來源：南方網(wǎng)

參與的體育賽事或者遴選的體育明星與自身的品牌形象是否高度吻合，與自己想達(dá)到的戰(zhàn)略目標(biāo)是否一致。奔奔MINI結(jié)合CX極限賽之所以成功就是雙方找到了與彼此品牌相吻合的合作伙伴，奔奔MINI品牌的“激情、進(jìn)取、活力、快樂”的生活理念與主張通過年輕人的CX極限賽表現(xiàn)的淋漓盡致。不僅如此，從贊助費(fèi)用上來說，奔奔MINI也是找到了適合于長期堅(jiān)持投入的合作對象，奔奔MINI與CX中國極限賽連續(xù)三年合作，持久的極限推廣熱情也為奔奔MINI贏得了眾多年輕用戶群體的支持。

這就涉及到車企玩體育營銷所需要注意的第二個(gè)事項(xiàng)。根據(jù)企業(yè)自身的能力來逐漸嘗試，不要超過自身承受能力。比如大眾可以贊助奧運(yùn)，而國內(nèi)的自主品牌企業(yè)顯然還不具備這樣的實(shí)力。

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