近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展突飛猛進(jìn)，實(shí)體競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的趨勢(shì)愈加明顯。微博、微信短短幾年迅速累積起上億用戶，“微平臺(tái)”成為各大航空公司的必爭(zhēng)之地，通過(guò)微博微信營(yíng)銷的現(xiàn)象越來(lái)越普遍。不過(guò)專家提醒，“微平臺(tái)”雖然發(fā)送信息方便快捷，但應(yīng)注意不要濫用。

　　網(wǎng)絡(luò)值機(jī)平臺(tái)出現(xiàn)以前，人們乘坐飛機(jī)需要至少提前40分鐘趕到機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)手續(xù)，而隨著微博、微信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的興起，人們足不出戶便可以辦理值機(jī)手續(xù)。記者在微博上發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)各大航空公司都在微博和微信上開(kāi)設(shè)官方賬號(hào)，市民只需先對(duì)官方賬號(hào)進(jìn)行關(guān)注，然后按照提示，將自己的身份證號(hào)碼或票號(hào)發(fā)送給該微信官方賬號(hào)，即可開(kāi)始辦理值機(jī)手續(xù)。不少航空公司不斷開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用程序，例如在其官方微信賬號(hào)上開(kāi)設(shè)“機(jī)票驗(yàn)真”、“航班動(dòng)態(tài)”、“城市天氣查詢”、“登機(jī)口查詢”等。除了提供電子化的服務(wù)，民航往往通過(guò)這種平臺(tái)展示和促銷產(chǎn)品。記者在微信上關(guān)注了7家民航官方賬號(hào)后，收到4家民航公司發(fā)來(lái)的新航線推介、機(jī)票秒殺、旅游旺季打折活動(dòng)等相關(guān)信息。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，“微平臺(tái)”為航空公司提供了一個(gè)展示品牌的機(jī)會(huì)，用最時(shí)髦和最快速的方式將信息傳達(dá)給客戶。大多數(shù)客戶會(huì)被低價(jià)的機(jī)票吸引，而航空公司通過(guò)微信和微博的“特價(jià)秒殺”或者“套票”等方式可以吸引受眾的眼球。

　　“微博、微信較傳統(tǒng)營(yíng)銷的好處在于能根據(jù)用戶的年齡和愛(ài)好來(lái)從事精準(zhǔn)營(yíng)銷”，常年從事網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的王先生告訴記者，“微平臺(tái)”營(yíng)銷方式有利于航空公司根據(jù)不同受眾群的喜好和需求，投放更有針對(duì)性的信息。不過(guò)他同時(shí)表示，濫用“微平臺(tái)”也有可能造成用戶的反感，比如不停地向用戶發(fā)送垃圾信息和過(guò)多的廣告等，用戶輕輕一點(diǎn)“取消關(guān)注”便可關(guān)閉與企業(yè)的交流渠道，這也表現(xiàn)出“微平臺(tái)”營(yíng)銷脆弱的一面。

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