在競爭逐步升級的汽車市場，各大品牌的營銷手段可謂五花八門，近兩年備受汽車廠商推崇的體驗式營銷也是花樣翻新，東風Honda駕悅體驗營、JEEP全系挑戰(zhàn)專業(yè)賽道、全新RAV4 360°駕控全體驗、2013新銳志體驗營、傳祺車王挑戰(zhàn)賽等體驗式營銷活動先后在10月上演。無論是汽車品牌的多元化服務，還是全新車型的卓越性能，都在用零距離的方式打動消費者。

　　挑戰(zhàn)極限

　　JEEP跑贏專業(yè)越野賽道

　　“駝峰”“涉水池”“蹺蹺板”……或許你要疑惑，這些極限路況怎么會有車能通過？但是在JEEP面前，這些通通不是問題。在10月13日JEEP全系體驗試駕會上，JEEP大切諾基、牧馬人Rubicon和Sahara的終極越野性能被發(fā)揮得淋漓盡致。依靠全路況智驅(qū)體系，JEEP車型精密整合“效能動力”“全能駕控”及“越級安全”三大SUV核心驅(qū)動單元，為駕駛者帶來在各種路況挑戰(zhàn)下的終極駕控能力。

　　據(jù)JEEP經(jīng)銷商江華4S店總經(jīng)理孫先生介紹，本次活動讓消費者在零距離感受JEEP品牌創(chuàng)造極限、敢于探索汽車文化的同時，還能領略JEEP系列車型“無往不至，無所不能”的精神和純正的越野血統(tǒng)。在試駕過程中，消費者不僅可以親身體驗公路與越野性能俱佳的大切諾基、牧馬人Rubicon和Sahara的終極越野能力。同時，都市野心家專屬座駕JEEP指南者讓更多消費者感受到JEEP品牌作為全球越野車領導品牌的真正實力，還能通過全面體驗JEEP產(chǎn)品了解更多越野知識，并深度感受JEEP獨特的越野傳奇及其倡導的“定義征服”的越野理念。

　　全民試駕

　　東風Honda駕悅營在津開營

　　近日，東風Honda駕悅體驗營第二季攜全系車型在天津開營，掀起了一場全民試駕行動，吸引了近千名消費者到場。駕悅體驗營不僅針對新概念轎車JADE（杰德）全新開發(fā)了“空間大體驗”趣味游戲，還精心準備了東風Honda車模、專用工具箱、“兩年不限次數(shù)保養(yǎng)”等多重試駕購車好禮。駕悅體驗營現(xiàn)場，不少顧客在率先近距離體驗新概念轎車JADE（杰德）后，對這款車型贊譽有加，尤其在感受其“4+α”車型獨特的V型滑軌技術之后，對其靈動空間更是印象深刻。

　　此外，駕悅體驗營更是在賽道陣容上進行了全面的“煥新升級”?，F(xiàn)場不僅設置了“8字繞樁”“紐伯格林彎道”“蹺板路”等復雜路況，讓消費者充分感受東風Honda車型的極致駕趣，還在“交叉移庫”“定點繞樁”等體驗項目中加入球類游戲，也進一步增強了試駕環(huán)節(jié)的趣味性。而邀請的專業(yè)車手更是全程陪駕、細心講解，為現(xiàn)場的消費者提供了一次“VIP級”的試乘試駕體驗。

　　神器加身

　　全新RAV4 360°全體驗

　　10月12日至14日，“縱享暢快 盡在此刻—全新RAV4 360°全體驗”活動登陸大連，為消費者帶來了極具澎湃激情與樂趣的駕控體驗。無論是在精心設置、區(qū)別于傳統(tǒng)的場地試駕，還是在風景如畫、海風沐浴般的公路上盡情馳騁，全新RAV4都引領參與者深度體驗了其“突破，領悟全新境界”的超凡魅力。

　　東北及華北地區(qū)路況復雜，每逢冬季，常遇積雪，這對任何一款車來說，都是不小的考驗，全新RAV4搭載了動態(tài)扭矩分配控制4WD（四輪驅(qū)動）系統(tǒng)，該系統(tǒng)可謂是全新RAV4應對復雜路況的“神器”，一旦駕車遭遇干燥、泥濘、坑洼、多石子、易打滑的冰雪路面等情況，該系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛的行駛狀況，必要時將所需扭矩分配至后輪，實現(xiàn)前后扭矩最佳分配，提升抓地性，保持預期的駕駛路線。此外，考慮到東北及華北地區(qū)多山地的實際情況，活動設置了過街天橋體驗環(huán)節(jié)，搭載的HAC+DAC上下坡輔助控制系統(tǒng)為全新RAV4帶來了鎮(zhèn)定自如的上下坡表現(xiàn)，全新的懸掛系統(tǒng)也讓整車保持了堪比轎車的舒適性，令人稱贊。

　　越級進化

　　2013新銳志體驗營舉行

　　10月11日，一汽豐田“慕光傾城 粲然新生”2013新REIZ銳志體驗營在北京朝陽體育中心舉行，這款“高性能越級座駕”的商品優(yōu)勢及品牌魅力被詮釋得淋漓盡致。在專業(yè)車手駕駛下，通過直線加速制動、蛇形繞樁、U形彎、顛簸路面等環(huán)節(jié)，充分展示了新REIZ銳志FR（前置發(fā)動機后輪驅(qū)動）、V6發(fā)動機、手自一體式6擋變速器所帶來的同級別車型難以匹敵的強大動力及優(yōu)越的操控性能。

　　直線加速制動測試中，新REIZ銳志0-100Km/h的加速時間僅為7.8秒，遠遠優(yōu)越于同級別車型。而V6發(fā)動機與6AT變速器的黃金搭配，將無頓挫感操控和迅捷凌厲的加速性能高度結(jié)合。同時，得益于新REIZ銳志FR設計帶來的完美車重平衡比，使車輛在啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的附著壓力增大，牽引性增加，帶來非常明顯的推背感。而在U形彎體驗區(qū)，新REIZ銳志展現(xiàn)出敏捷的轉(zhuǎn)彎能力及優(yōu)異的操控性。5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑將后驅(qū)車型靈活的轉(zhuǎn)彎優(yōu)勢表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　不走彎道

　　傳祺車王挑戰(zhàn)賽收官

　　“沒有彎道的傳祺世界”第三季收官之戰(zhàn)近日隆重上演，到場消費者深度體驗了傳祺家族的激情駕馭魅力。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示，“打造世界級品牌不僅需要有好產(chǎn)品，還需要有一系列的體驗活動使消費者了解品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品性能”。

　　傳祺GA3作為本次挑戰(zhàn)賽的比賽用車，其同級罕有的前麥弗遜式、后五連桿式的四輪獨立懸掛組合以及聯(lián)合保時捷工程公司悉心調(diào)校的底盤，令選手們在復雜多變的賽道上得以一展身手。G形360度急轉(zhuǎn)彎對車輛的懸架支撐要求很高。傳祺GA3采用前麥弗遜式、后五連桿式四輪獨立懸架組合，在車輛向著同一方向連續(xù)轉(zhuǎn)彎時，給予車身最大限度的支撐，保證車輛始終擁有較小的側(cè)傾角?！癆”字區(qū)域倒車則不僅要求車手技術熟練，還要求車輛換擋順暢、轉(zhuǎn)向靈敏。傳祺GA3配備具有Smooth-Shift平滑換擋技術的愛信最新一代自動變速器，換擋平順，毫無頓挫感。在S形彎道、麋鹿測試、濕滑路面、減速測試等項目中，博世最新9.1版ESP系統(tǒng)可保證車輛在高速過彎、避讓、減速時擁有極高的安全性。（記者 羅娜 徐燕青）

來源：天津網(wǎng)-城市快報

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