12月16日，中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)參建的菏澤至寶雞高速公路（簡(jiǎn)稱菏寶高速）臨猗黃河大橋正式通車。

　　臨猗黃河大橋及引線工程是國(guó)家高速公路菏寶線G3511的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)5427米，起于山西省運(yùn)城市萬(wàn)榮縣，途經(jīng)臨猗縣，終于陜西省合陽(yáng)縣，是連接晉、陜兩省的12座公路橋梁中最長(zhǎng)的黃河公路大橋。

　　臨猗黃河大橋主橋全長(zhǎng)3816米，為連續(xù)鋼箱組合梁橋，基本跨徑128米，共30跨。施工時(shí)，鋼箱梁從山西、陜西兩側(cè)相向頂推，連續(xù)頂推重量2.9萬(wàn)噸，創(chuàng)下連續(xù)頂推長(zhǎng)度（3816米）、最大頂推長(zhǎng)度（1912米）、頂推施工時(shí)同步控制千斤頂數(shù)量（70臺(tái)）、單橋耐候鋼使用量（上部結(jié)構(gòu)5.7萬(wàn)噸）4項(xiàng)施工紀(jì)錄。

　　臨猗黃河大橋作為連接晉陜兩省的重要公路大橋，建成后將與陜西省合陽(yáng)至銅川高速公路順接，與晉西南、陜東南已建成的其他公路銜接，推動(dòng)晉陜?cè)ト」F交通線互聯(lián)互通，屆時(shí)山西省運(yùn)城市至陜西省銅川市通車時(shí)間將從4小時(shí)縮短至2個(gè)半小時(shí)，對(duì)促進(jìn)山西、陜西兩省黃河流域高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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