近日，在山東港口煙臺港芝罘灣港區(qū)，一艘15米長的游艇首次以全程無人水下操作的吊裝方式從海面起吊，隨后由岸壁吊裝“登船”搭乘“中非班輪”發(fā)往非洲幾內(nèi)亞，標(biāo)志著煙臺港在創(chuàng)新高貨值、重難件高精度吊裝作業(yè)工藝上取得新突破，進(jìn)一步提升件雜貨業(yè)務(wù)的作業(yè)質(zhì)效，為夯實(shí)山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物流樞紐港地位提供新動能。

　　以往游艇海上吊裝模式需專業(yè)人員潛入水中輔助完成起吊準(zhǔn)備，作業(yè)時(shí)間長且有一定的安全隱患。經(jīng)過對裝卸工藝的深研、攻關(guān)，此次，作業(yè)人員僅需站在游艇兩側(cè)配合，將吊帶下放入水并環(huán)包游艇固定位置即可實(shí)施吊裝，無需水下人員輔助，節(jié)約高效。

　　此次班輪裝船貨類中，除了游艇，還有來自四川、上海及山東腹地的礦卡、混凝土攪拌車等各類機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)建設(shè)材料。針對發(fā)運(yùn)貨物種類繁多、游艇等特殊貨類形態(tài)復(fù)雜的情況，煙臺港充分發(fā)揮“聯(lián)合配載”作業(yè)優(yōu)勢，通過強(qiáng)化內(nèi)部服務(wù)集成，提前規(guī)劃貨物裝載順序，細(xì)化艙面空間利用布局，量身定制專屬吊裝作業(yè)方案，一站式整合調(diào)動各類生產(chǎn)資源，加強(qiáng)整船船貨全流程銜接，提前高效完成整船裝船作業(yè)任務(wù)。

　　近年來，煙臺港通過打造供應(yīng)鏈綜合服務(wù)全鏈條、全流程優(yōu)勢，進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)件雜貨等特色業(yè)務(wù)。圍繞解決高端裝備等件雜貨多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，煙臺港不斷探索港口件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展新模式，持續(xù)延伸服務(wù)邊界、創(chuàng)新物流模式，助力構(gòu)建高效通暢、協(xié)同有序、低碳綠色、韌性安全的件雜貨供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步擦亮“中非速遞”特色服務(wù)品牌。截至目前，今年煙臺港“中非班輪”發(fā)運(yùn)量同比增長203%，中非雙向物流黃金大通道動能強(qiáng)勁。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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