物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，聯(lián)接生產和消費，內貿和外貿。日前，中國中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》（下稱“方案”），為有效降低物流成本指明了具體方向。

　　從直觀層面看，降低物流成本，能惠及民生，促進線上零售進一步發(fā)展；從更深層次剖析，物流早已滲入各行各業(yè)，其成本降低，意味著產業(yè)組織模式的變革以及產業(yè)鏈供應鏈運行效率的極大提升。

　　即時物流，作為物流大動脈的城市“毛細血管”，于物流時效提升、供應鏈效率優(yōu)化及“最后一公里”配送疏通，作用關鍵。以順豐同城為代表的能靈活滿足新消費業(yè)態(tài)的獨立第三方即配平臺，正作為重要物流基礎設施，于物流數(shù)智化與供應鏈融合創(chuàng)新進行諸多實踐，為物流降本增效提供有益參考。

　　數(shù)智化賦能高質量履約，為物流暢通提質增效

　　為實現(xiàn)全社會物流成本下降，本次《方案》提到要大力推動物流數(shù)智化，鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等相結合的物流新模式。實際上，順豐同城為實現(xiàn)高效履約，除充分發(fā)揮地面二輪車騎手、四輪車等彈性運力網(wǎng)絡的優(yōu)勢外，早已從無人配送、智慧物流系統(tǒng)等領域發(fā)力，持續(xù)探索物流降本增效。

　　2022年5月，順豐同城在深圳試點上線無人機急送服務，采用“同城急送上門取件+豐翼ark40無人機運輸+同城急送直取直派”的運輸方式，打造出全新的物品急送解決方案。并于2023年進一步拓展無人配送技術在商業(yè)化場景的應用規(guī)模與深度，在城市商業(yè)區(qū)、校園以及產業(yè)園等封閉園區(qū)內，對無人機、無人車的配送方案和運營模式進行測試并取得階段性成功進展。

　　2024年，順豐同城加速布局無人配送技術，在多個城市推進無人車配送試點與投產，圍繞最后一公里業(yè)務，重點探索無人車在同城接駁與網(wǎng)點集散的運營模式。同時，從系統(tǒng)側配套能力，實現(xiàn)車輛調度、運營監(jiān)控等功能，并基于實際履約情況和數(shù)據(jù)分析，持續(xù)迭代運營策略，提升無人車配送效率與穩(wěn)定性，降低營運成本。長遠目標是無人配送能力能成為現(xiàn)有騎手網(wǎng)絡的有效補充，推動效率提升。

　　至此，順豐同城已打造出無人配送+二輪/四輪車+騎手的“天地人”完整配送生態(tài)，而為了履約效率進一步提升，順豐同城致力在各環(huán)節(jié)推進運營數(shù)字化和AI決策智能化，通過自研城市物流系統(tǒng)CLS，智能統(tǒng)籌配送各環(huán)節(jié)。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)涵蓋智能業(yè)務規(guī)劃及營銷管理、騎手融合調度及智能訂單分發(fā)、智能運營優(yōu)化等三大核心功能，并實現(xiàn)了核心鏈路的協(xié)同效應?；诖髷?shù)據(jù)分析和AI算法，系統(tǒng)能有效預測訂單波動情況，并綜合統(tǒng)籌前端營銷策略、騎手分布與調度、路線規(guī)劃、接起意愿和補貼、到店等待時間和配送時間等因素，有效實現(xiàn)不同行業(yè)、場景和復雜配送網(wǎng)絡中訂單與騎手之間的最優(yōu)匹配。

　　業(yè)內人士分析，順豐同城打造的“天地人”完整配送生態(tài)，通過與CLS智能調度系統(tǒng)相結合，形成了多種人機協(xié)同的配送模式，在覆蓋更多新業(yè)務場景的同時，以技術創(chuàng)新不斷突破行業(yè)服務效率和質量上限。

　　末端物流助力全鏈融合，順豐同城讓供需精準對接

　　《方案》還提到，產業(yè)鏈供應鏈融合是降低物流成本的另一重要途徑。在這一框架下，即時物流作為供應鏈末端環(huán)節(jié)，在物流降本中扮演關鍵角色。

　　長期以來，傳統(tǒng)倉儲配送存在“散、慢、弱”等問題，隨著即時零售與近場電商的發(fā)展，“即購即達”已經(jīng)成為一種行業(yè)共識，物流提速需求應運而生。順豐同城作為順豐生態(tài)的重要組成部分，“1+1 >2”的協(xié)同效應，讓雙方得以合力助推客戶大幅提升整體效率，打造“倉儲+轉運+同城即時配送”的一體化供應鏈解決方案，為客戶提供更便捷、靈活的物流產品選擇。

　　比如，順豐同城開拓奢侈品即配市場，除了通過大范圍設置前置倉滿足消費者的即配需求，還能進一步賦能門店高效率運營：實現(xiàn)同城門店與門店之間的貨品調撥；協(xié)同順豐速運等一體化供應鏈方案，承接品牌“傳統(tǒng)電商+門店即配”全場景服務，品牌可以便捷選用物流產品并統(tǒng)一月結費用，在多個維度上為奢侈品門店數(shù)字化、智能化升級改造提供助力。

　　此外，順豐同城一體化供應鏈方案還具有靈活定制化特性。例如，順豐同城在行業(yè)內率先推出針對數(shù)碼產品的一站式“以舊換新”綜合物流解決方案，以“一鍵上門、取送一體”即配服務，實現(xiàn)“新舊同取+精細鑒機”一步到位，探索“供應鏈融合”新模式。

　　在助力零售業(yè)數(shù)字化轉型上，順豐同城作為獨立第三方物流平臺，不“捆綁”商流，是獨立于平臺、商戶和消費者之間的連接紐帶，能靈活嵌入全渠道零售網(wǎng)絡。無論是私域電商配送還是直播到家需求，均能借助其實現(xiàn)多渠道訂單統(tǒng)一對接、規(guī)劃，精準配置物流資源，精細管控運營成本。

　　這種模式對于推動農村電商發(fā)展，加快縣域商業(yè)體系建設同樣大有幫助?？h城的商業(yè)結構更復雜，線上消費加速滲透，連鎖店和KA商家從一線市場來，會需要熟悉的平臺助力私域經(jīng)營。而不少當?shù)胤蚱薜?、地方品牌，本身沒有極度精細化的經(jīng)營思維，他們更看重平臺多渠道布局和重點履約布局，做大銷售機會。本身就是很多大連鎖、大平臺服務商的第三方平臺順豐同城，自然變成了更合理的選擇。2024年上半年，順豐同城下沉縣域覆蓋數(shù)量已超1200個，覆蓋率達68%，縣域收入規(guī)模同比增長51%。

　　綜合來看，順豐同城作為城市物流“毛細血管”，充分發(fā)揮其基礎設施作用，持續(xù)滿足末端各類精細化需求。在物流層面，強化倉配運的智能化整合，提升效率，降低成本，在商流層面，助力各平臺生態(tài)協(xié)同互通，優(yōu)化資源配置，進一步引領行業(yè)從“競爭”走向“競合”，為物流行業(yè)的數(shù)字化轉型和降本增效提供了強勁動能。（作者：張志誠）

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