日前，秦L DM-i在比亞迪大本營深圳舉行了“萬人交車暨千媒眾測開營儀式”，旨在通過大規(guī)模的油耗和續(xù)航測試，證實秦L DM-i的產(chǎn)品力。

　　此前，搭載第四代DM技術的秦L DM-i已于5月28日上市，售價為9.98萬元至13.98萬元。比亞迪稱，得益于第五代DM技術平臺的高效發(fā)動機、優(yōu)化的發(fā)動機控制策略、EHS電混系統(tǒng)效率以及七合一域控能量密度的提升，秦L DM-i的百公里NEDC虧電油耗為2.9L，滿油滿電壯態(tài)下綜合續(xù)航達成2100km。

　　秦L DM-i的這一成績曾引發(fā)市場爭議?；诖?，比亞迪試圖用“萬人交車暨千媒眾測開營儀式”來展現(xiàn)對秦LDM-i油耗、續(xù)航能力的自信，同時證明自己強大的生產(chǎn)與交付實力。

　　據(jù)悉，經(jīng)過多輪測試，秦L DM-i的油耗和續(xù)航實測數(shù)據(jù)都超出了預期。正是憑借“節(jié)油、續(xù)航、平臺、設計、品智”五大優(yōu)勢，秦L DM-i的訂單紛至沓來。

　　熱銷的背后自然離不開技術創(chuàng)新的支撐。誕生于比亞迪新一代插混整車平臺的秦L DM-i，通過“量身打造”，實現(xiàn)了0.26Cd風阻系數(shù)、后排純平地板以及接近純電車的平順操控和靜音效果；將國潮文化與未來科技融合的外觀設計，使之成為比亞迪中級轎車的顏值擔當；1900mm的車寬和分體式座椅不僅帶來了舒適的駕乘體驗，其搭載的DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是滿足了用戶對智能出行的期待。

　　比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪插混車型累計銷量已超360萬，這意味著中國市場每賣出2輛插混軒，其中就有1輛是比亞迪。（傅勇）

　　轉自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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