中國高鐵飛速發(fā)展，其中所用高速重軌，有大量來自鞍鋼集團(tuán)。鞍鋼股份大型總廠是由鞍鋼三大工程中原大型軋鋼廠和原無縫鋼管廠整合重組而成，肩負(fù)鞍鋼品牌建設(shè)重?fù)?dān)?！坝懈咚勹F路的地方就有鞍鋼鋼軌”一直是大型總廠努力的方向，大型總廠將以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，努力讓鞍鋼重軌成為享譽(yù)世界的名片。

　　產(chǎn)品是品牌的核心，質(zhì)量是品牌的基石，只有堅(jiān)持客戶至上，精益求精，打造質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和服務(wù)，才能贏得市場和客戶的認(rèn)可。

　　大型總廠生產(chǎn)的高速鋼軌不僅要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，更要滿足下游客戶的使用要求。為使百米鋼軌達(dá)到精準(zhǔn)焊接要求，鞍鋼鋼軌技術(shù)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)起鋼軌尺寸精度提升重任。技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過對標(biāo)學(xué)習(xí)和對多年來生產(chǎn)現(xiàn)場各種問題實(shí)際分析，深入現(xiàn)場測量鋼軌尺寸數(shù)據(jù)、總結(jié)出鋼軌通長尺寸波動趨勢，對照外方設(shè)計(jì)圖紙，歸納總結(jié)各型號鋼軌孔型參數(shù)設(shè)計(jì)規(guī)律，最終做到將任意兩根百米鋼軌的兩端掉頭后進(jìn)行焊接，依然能夠完全滿足高速鐵路鋼軌焊接錯邊精度要求，用產(chǎn)品實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)，兌現(xiàn)了對客戶的承諾。

　　創(chuàng)新是品牌發(fā)展的驅(qū)動力，只有主動適應(yīng)和引領(lǐng)供需結(jié)構(gòu)升級變化，不斷推進(jìn)核心技術(shù)創(chuàng)新，豐富品牌文化內(nèi)涵，才能搶占制高點(diǎn)、掌握話語權(quán)。

　　“高低點(diǎn)”是我國高速鐵路運(yùn)行中出現(xiàn)的一個共性問題，時速350公里的高速列車，在運(yùn)行時會出現(xiàn)0.2至0.3毫米的周期跳動。這微小的跳動卻影響著列車運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。當(dāng)跳動到極限值后，列車會自動停車。針對高鐵鋼軌“高低點(diǎn)”問題，從2015年開始，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)開展20多次軋制試驗(yàn)，不斷進(jìn)行攻關(guān)優(yōu)化，通過創(chuàng)新發(fā)明，設(shè)計(jì)出第一代全萬能成品孔型及軋制工藝、第二代全萬能孔型。歷經(jīng)6年的驗(yàn)證、總結(jié)，在2021年進(jìn)行了萬能線鋼軌質(zhì)量提升改造，終于使衡量百米鋼軌規(guī)格精度和平直度的重要指標(biāo)有了顯著提升，縮小了“高低點(diǎn)”跳動值，滿足了高速鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)乃至國際領(lǐng)先水平，也讓高速鐵路運(yùn)行變得更加平穩(wěn)、舒適。

　　品牌價值是品牌管理要素中最為核心的部分，也是區(qū)別于同類競爭品牌的重要標(biāo)志。一個企業(yè)的品牌價值高低直接決定了市場對其產(chǎn)品或服務(wù)的認(rèn)可程度。

　　在開展國內(nèi)高速鐵路鋼軌技術(shù)攻關(guān)的同時，近20年來，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員瞄準(zhǔn)國外鋼軌市場，先后開發(fā)出滿足國際鐵路聯(lián)盟UIC標(biāo)準(zhǔn)、歐洲EN標(biāo)準(zhǔn)、英國BS標(biāo)準(zhǔn)、美國AREMA標(biāo)準(zhǔn)的鋼軌產(chǎn)品，贏得了廣泛市場認(rèn)可。多年來，鋼軌研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得專利50多項(xiàng)，獲得全國和國際發(fā)明展覽會金獎、銀獎各兩項(xiàng)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷澳大利亞、韓國、巴西、印尼、馬來西亞、泰國、越南、老撾、孟加拉國、伊朗等地，充分彰顯了鞍鋼重軌品牌價值。（張金明）

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