在歷經(jīng)井噴式爆發(fā)后，緊湊型都市SUV成為推動(dòng)細(xì)分市場成型的“富礦”，自主品牌、合資品牌紛紛推出應(yīng)對(duì)車型，讓這一細(xì)分市場發(fā)生了幾何式擴(kuò)容，并經(jīng)歷了由藍(lán)海到紅海的轉(zhuǎn)變。市場迅速擴(kuò)大后，跟進(jìn)這一細(xì)分市場的新軍在競爭面前卻紛紛失去了有競爭力的產(chǎn)品買點(diǎn)。智尚S30上市后，憑借“精、智、敞、行”的獨(dú)特產(chǎn)品設(shè)計(jì)，給予我們與眾不同的駕乘體驗(yàn)。那么，對(duì)智尚S30的準(zhǔn)車主來說，這款車表象和內(nèi)在的買點(diǎn)又在哪里呢？

外型時(shí)尚操控性強(qiáng)

和眾多同級(jí)別車型相比，智尚S30在打造時(shí)尚動(dòng)感的一面，無疑具有更多優(yōu)勢，這緣于大量時(shí)尚元素的應(yīng)用。智尚S30外觀精致細(xì)膩，無論是中網(wǎng)、進(jìn)氣口還是頭燈組等，都將動(dòng)感時(shí)尚元素融入其中。再如尾部線條的塑造，很多都市SUV尾部設(shè)計(jì)或線條拖沓，或過于緊湊導(dǎo)致視覺斷層，而智尚S30的尾部設(shè)計(jì)使用了高位分體式剎車燈，雕塑感很強(qiáng)。在內(nèi)飾方面，智尚S30在材質(zhì)選用及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上和日系車型的精細(xì)化風(fēng)格類似，主機(jī)面框、中控臺(tái)、裝飾條等部分做工都非常精細(xì)。

動(dòng)力方面，智尚S30搭載的是華晨自主開發(fā)的直列4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大功率75Kw，最大扭矩135N?m。從數(shù)據(jù)上看并不出眾，但它能在4000-4600的較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，保持峰值扭矩輸出才最出彩。特別是在城市道路多處于中等轉(zhuǎn)速下，這時(shí)對(duì)車的操控性才最重要，配合205/60 R16的寬胎，在試駕時(shí)，讓筆者充分領(lǐng)略了這臺(tái)車非常好的路感。

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