12 月18 日，集瑞聯(lián)合重工有限公司（以下簡稱集瑞聯(lián)合重工）位于安徽蕪湖的聯(lián)合卡車工廠總裝車間被喜悅的氣氛籠罩著。11 時，隨著聯(lián)合卡車旗艦級高端牽引車U460 緩緩駛出總裝生產(chǎn)線，現(xiàn)場千余名代表對這款凝聚了中國制造自主創(chuàng)新技術(shù)、按照國際一流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的產(chǎn)品，報以熱烈的掌聲。這款售價高達(dá)68.8 萬元的產(chǎn)品也在現(xiàn)場交付到了首位車主手中。這也意味著經(jīng)過3 年多精心籌備，專為用戶量身定制、集智能高效于一體的聯(lián)合卡車，正式吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高端重卡市場的號角。

據(jù)悉，集瑞聯(lián)合重工由中集集團(tuán)、奇瑞汽車、玉柴集團(tuán)、法士特集團(tuán)、富華重工這5 家在國內(nèi)物流裝備和專用車制造、自主品牌汽車制造和柴油發(fā)動機(jī)制造等領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)出資建成。2009 年3 月，集瑞聯(lián)合重工投資32 億元啟動了聯(lián)合卡車一期項(xiàng)目。關(guān)于聯(lián)合卡車的目標(biāo)，集瑞聯(lián)合重工董事長尹同躍說：“ 造世界級的重卡是我們的一個夢想，也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)。聯(lián)合卡車是以世界主流重卡為標(biāo)桿，吸取世界最新的造車?yán)砟?，按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的，它的目標(biāo)是在全球市場參與競爭，在國際重卡舞臺展現(xiàn)出中國創(chuàng)造的力量?！被诖耍舜蜗戮€的聯(lián)合卡車U460包含了世界一流的駕駛室、2012 年歐洲量產(chǎn)水平的6K12 發(fā)動機(jī)、AMT 變速器和大扭矩容量橋，車架則采用了等斷面設(shè)計、高強(qiáng)度板材和單層大梁，整體強(qiáng)度和剛度達(dá)到世界級水平。此外，以強(qiáng)調(diào)智能化、功能性和高安全的歐洲頂級重卡裝備在U460 上也一應(yīng)俱全，真正做到了與世界主流重卡同步。

集瑞聯(lián)合重工副總經(jīng)理唐鋼接受記者采訪時說，長期以來，國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)走過了一條從完全照搬，再到技術(shù)引進(jìn)和消化吸收的逆向開發(fā)之路。但截至目前，國內(nèi)重卡市場主流產(chǎn)品仍以斯太爾技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，面對日益進(jìn)步的物流和市場環(huán)境，用戶對高端重卡的需求越來越強(qiáng)烈。近10 年來，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，一大批掌握核心技術(shù)的整車和零部件企業(yè)也風(fēng)涌而生，為汽車自主研發(fā)和自主創(chuàng)新打下了良好的基礎(chǔ)，使我國自主打造世界級重卡成為可能。

為了打造聯(lián)合卡車高端品牌形象，集瑞聯(lián)合重工成立了一個由400 余人組成的強(qiáng)大設(shè)計團(tuán)隊(duì)，他們中有6 人享受國務(wù)院特殊津貼、有23 人是博士，另有碩士56人，他們設(shè)計的車有200 余萬輛正行駛在中國的大街小巷。同時，為了開發(fā)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，聯(lián)合卡車秉承“科技制造未來”的造車?yán)砟?，從市場需求出發(fā)，依托各方在行業(yè)的優(yōu)勢和資源，結(jié)合歐洲最先進(jìn)重卡技術(shù)，開發(fā)出了具備智能、高效特點(diǎn)的UE平臺，并建立了“以產(chǎn)品為客戶的響應(yīng)”為核心的產(chǎn)業(yè)鏈。

聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳介紹說，按照聯(lián)合卡車的規(guī)劃，明年共有21 款車型、600 多種產(chǎn)品推向市場，產(chǎn)品跨越牽引、載貨、工程和專用等諸多領(lǐng)域，價格覆蓋18 萬元~80 萬元。另外，聯(lián)合卡車明年計劃銷售卡車1.2 萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售額36 億元。他還補(bǔ)充說道，聯(lián)合卡車的銷售目標(biāo)不是以低價、走量占領(lǐng)市場，為用戶提供高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)是其最終愿景。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)合卡車在服務(wù)上將推出諸多創(chuàng)新舉措，其最大的亮點(diǎn)在于顛覆以往以“ 資產(chǎn)轉(zhuǎn)移為目的”的銷售模式，將其變更為“以使用權(quán)轉(zhuǎn)移為目的”。據(jù)介紹，目前國外售價在12 萬歐元～14 萬歐元的高端卡車，95%不是賣出去的，而是通過租賃的方式走向市場的。為此，聯(lián)合卡車要推出一整套完善的金融支持方案，包括：通過降低首付和月供降低車主的購車門檻，減少運(yùn)營壓力；在一些區(qū)域利用掛靠公司，為用戶提供掛靠運(yùn)營，共建創(chuàng)業(yè)平臺。涂小岳強(qiáng)調(diào)指出，聯(lián)合卡車旨在以此與用戶結(jié)成利益共同體，塑造“ 卡車是幫助一個人實(shí)現(xiàn)夢想的重要工具”形象及企業(yè)文化，并以此填補(bǔ)國內(nèi)45 萬元~70 萬元重卡的市場空白。

不僅如此，聯(lián)合卡車還計劃在國內(nèi)建立330 家服務(wù)商及100 家直營一體化服務(wù)站，向用戶提供涵蓋整車、上裝、發(fā)動機(jī)、變速箱、橋等一系列維修服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)效率和滿意度。同時，聯(lián)合卡車還將向用戶提供國內(nèi)最高的“30 個月＋30 萬公里的”質(zhì)保期限。為此，聯(lián)合卡車將建立自己的服務(wù)品牌——“ 超級大扳手”，通過“聯(lián)合伴您行一路好幫手”的服務(wù)承諾，將各項(xiàng)服務(wù)措施落到實(shí)處。（鄭建玲）

來源：中國質(zhì)量報

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