本報(bào)訊 近日，由中鐵十三局集團(tuán)公司開(kāi)發(fā)的“飛燕式鋼管混凝土異型拱橋綜合施工技術(shù)”，通過(guò)吉林省科技廳組織的專(zhuān)家鑒定，專(zhuān)家認(rèn)為，該技術(shù)整體達(dá)到世界先進(jìn)水平，具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。

　　飛燕式鋼管混凝土異型拱橋綜合施工技術(shù)利用水平體外預(yù)應(yīng)力，解決了不對(duì)稱(chēng)V構(gòu)施工受力和大直徑鋼管1.8米混凝土灌注的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，保證了鋼管內(nèi)混凝土密實(shí)性。這項(xiàng)技術(shù)結(jié)合飛燕式異型拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在理論分析基礎(chǔ)上，確定了鋼箱梁分區(qū)安裝方案、解決了主拱與穩(wěn)定拱安裝難題。該技術(shù)首次采用環(huán)氧樹(shù)脂黏層油和高黏度巖瀝青作為鋼箱梁與瀝青混凝土間粘結(jié)層，解決了低溫條件下鋼箱梁橋面鋪裝的施工難題。飛燕式異型拱橋動(dòng)力特性及抗震性能的研究，為今后同類(lèi)型橋梁的設(shè)計(jì)和施工提供了借鑒；成果成功應(yīng)用于長(zhǎng)春102國(guó)道跨伊通河大橋工程建設(shè)，推廣應(yīng)用前景廣闊。

來(lái)源：中國(guó)建設(shè)報(bào)

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