本報(bào)訊　日前，由中交一公局主持研制的聲屏障專用施工機(jī)具在京滬高速鐵路蘇州唯亭段試用，取得了成功。

　　2009年8月16日，由中交一公局主辦的高速交通聲屏障技術(shù)研究工作大綱評(píng)審會(huì)在北京舉行，來自全國各地的14名業(yè)內(nèi)專家和25名研究人員參加了會(huì)議。此后，中交一公局開始研究高速交通聲屏障技術(shù)。

　　隨著高速鐵路、高速公路、城市快速交通干道等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，噪音問題日益受到社會(huì)關(guān)注，治理高速交通噪音污染成為當(dāng)務(wù)之急。高速鐵路建設(shè)在我國如火如荼，聲屏障的施工卻基本上由人工操作，工作效率低，安全性差。另外，施工人員幾乎全在高架橋上施工，非常危險(xiǎn)。

　　聲屏障專用施工機(jī)具的試用成功填補(bǔ)了我國高速鐵路在聲屏障機(jī)械化施工方面的空白。該機(jī)具已由中交一公局申請(qǐng)技術(shù)專利。此外，在聲屏障技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)出的兩款產(chǎn)品已在京滬高鐵上得到了運(yùn)用，聲屏障技術(shù)將在交通設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。（?？?錢瑋琳）

來源：中華建筑報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀