據(jù)科技日報 日前，國內第一臺帶跟蹤供電系統(tǒng)的雙動力裝載機在江蘇常州科教城研發(fā)成功。該裝載機可采用電力驅動，屬于集成創(chuàng)新，在技術先進性上達到了國內領先水平。

跟蹤供電系統(tǒng)采用了電梯式懸掛配重設計，將配重的上下運動轉化為跟蹤電纜的收放運動，最大工作半徑可達50 米，最大吊裝可達10 噸。該裝載機是常州益利亞重工機械科技有限公司與江蘇八達重工機械有限公司合作開發(fā)的，突破了目前裝載機等大功率工程機械對汽、柴油的單純依賴，采用雙動力驅動。據(jù)測算，一臺最大吊裝10 噸的裝載機，采用電力驅動后，運行成本平均下降一半左右，按照每個產品每天工作8 小時，一年300 天計算，每年可節(jié)省費用10 多萬元。

目前，該裝載機已經(jīng)通過初步試驗階段，并申請了1 項發(fā)明專利和3 項實用新型專利。據(jù)悉，該技術還可以推廣到其他大功率移動式重型工程機械產品上，尤其是在露天的固定場合工作的大型設備，如中大型挖掘機、重型礦車、集裝箱正面吊、移動式起重機等設備，可適用于煤場、港口、車站、碼頭、貨場等地方，極大地減少由于柴油驅動所消耗的成本，節(jié)能降耗，具有廣泛的推廣和應用價值。

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