在5月26日召開的2011年第五期中國科協(xié)科技期刊與媒體見面會(huì)上,《中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)》5月份發(fā)表的《用于V/V牽引供電系統(tǒng)下的鐵路功率調(diào)節(jié)器的控制方法研究》被重點(diǎn)推介。
文章針對(duì)鐵路系統(tǒng)的快速波動(dòng)性的特點(diǎn),在電壓電流控制方面進(jìn)行了深入而細(xì)致的研究,提出了一套行之有效的控制策略。業(yè)內(nèi)專家表示,隨著我國高速鐵路系統(tǒng)的進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展,由此帶來的電能質(zhì)量問題將對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生重要的沖擊和影響。該項(xiàng)研究有助于形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路電能質(zhì)量補(bǔ)償裝置,為高速牽引系統(tǒng)的電能質(zhì)量補(bǔ)償提供重要的理論和技術(shù)支持。
來源:中國工業(yè)報(bào)
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