國(guó)務(wù)院日前正式批復(fù)同意國(guó)家發(fā)展改革委組織編制的《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》。《規(guī)劃》對(duì)“十二五”時(shí)期西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)行了全面部署，明確提出把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，加快構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的適度超前、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　在此背景下，我們認(rèn)為，目前四川交通基建的規(guī)模很大、增速較快，同時(shí)四川省企業(yè)在省內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較明顯，市場(chǎng)占有率較高，目前正在進(jìn)行重組的四川路橋600039,股吧，其重組的標(biāo)的資產(chǎn)四川路橋集團(tuán)，在省內(nèi)高速公路市場(chǎng)占有率為30%-35%，受益的確定性強(qiáng)。此外，成都路橋002628,股吧作為民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)靈活，BT模式（一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作通過(guò)項(xiàng)目管理公司總承包后，由承包方墊資進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)驗(yàn)收完畢再移交給項(xiàng)目業(yè)主）的大量應(yīng)用也有利于提升公司的盈利能力。

來(lái)源：東方早報(bào)

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