5元—20元服務(wù)費(fèi)從話費(fèi)中扣除

　　30分鐘內(nèi)的即時(shí)電召，每次收取服務(wù)費(fèi)5元，30分鐘以上，收費(fèi)15元或20元

　　服務(wù)費(fèi)將直接從乘客的話費(fèi)中扣除，話費(fèi)不足，將無(wú)法電召出租車(chē)

　　本月底，撥打962999，可預(yù)約成都出租車(chē)專屬服務(wù)了。昨日記者從蓉城出租車(chē)公司獲悉，最快本月底，先期90輛電召出租車(chē)將上路服務(wù)，目前電召出租車(chē)駕駛員的招聘工作已正式開(kāi)始。記者了解到，30分鐘以內(nèi)的即時(shí)電召，每次收取服務(wù)費(fèi)5元，30分鐘以上的每次收取服務(wù)費(fèi)15元—20元，所有的服務(wù)費(fèi)將直接從乘客的話費(fèi)中扣除。

　　5個(gè)服務(wù)點(diǎn) “電召”再上路

　　據(jù)蓉城出租車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次招聘的出租車(chē)駕駛員必須有5年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，還需要具有一定普通話會(huì)話能力，至少要達(dá)到二級(jí)乙等水平。

　　在工資待遇方面，電召出租車(chē)專職駕駛員每月收入不會(huì)低于3000元，通過(guò)考核駕駛員的服務(wù)質(zhì)量和每月工作量，還將有服務(wù)獎(jiǎng)、里程獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金。

　　記者了解到，目前提供電召服務(wù)的出租車(chē)數(shù)量有限，預(yù)計(jì)本月底首批90輛車(chē)將上路服務(wù)，電召則主要以預(yù)約服務(wù)為主，今后將根據(jù)市場(chǎng)需求情況逐步投入剩余110臺(tái)出租車(chē)。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，今后電召出租車(chē)在未預(yù)約的時(shí)候?qū)⑼７旁诠潭ǚ?wù)點(diǎn)，將不會(huì)開(kāi)車(chē)在路上“打街”。成都市將在東西南北中分別設(shè)置5個(gè)電召車(chē)服務(wù)點(diǎn)：東邊服務(wù)點(diǎn)位于新鴻路、西邊的位于九里堤公交站、南邊的位于蓉城出租車(chē)公司、北邊的位于北站西二路，市中心的服務(wù)點(diǎn)則在大業(yè)路客運(yùn)大廈。

　　乘客在召車(chē)以后，話務(wù)員會(huì)將乘客所在地輸入專門(mén)的電召系統(tǒng)，系統(tǒng)將會(huì)以乘客所在地為中心，按照200米、500米、1公里為搜索半徑，一旦搜索到空置電召車(chē)，就會(huì)立刻向其發(fā)送指令，同時(shí)話務(wù)員將會(huì)以電話或者短信的形式將車(chē)輛信息告知乘客。

　　3檔服務(wù)費(fèi)

　　從話費(fèi)中扣除

　　電召出租車(chē)統(tǒng)一電話號(hào)碼為962999，市民只要撥打這個(gè)電話就能預(yù)約出租車(chē)服務(wù)。

　　成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)即時(shí)電召和預(yù)約電召兩種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收取費(fèi)用。其中，30分鐘以內(nèi)的即時(shí)電召，每次收取服務(wù)費(fèi)5元；30分鐘以上的預(yù)約電召，根據(jù)服務(wù)范圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，三環(huán)以內(nèi)每次收取服務(wù)費(fèi)15元，三環(huán)以外每次收取服務(wù)費(fèi)20元。

　　電召出租車(chē)的服務(wù)費(fèi)用怎么收取呢？市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，此前，部分出租車(chē)公司已推出電召服務(wù)，但常遇到市民預(yù)約出租車(chē)后，見(jiàn)到有空車(chē)經(jīng)過(guò)，立即就上車(chē)走了，預(yù)約的出租車(chē)司機(jī)白跑一趟，司機(jī)的利益無(wú)法保障，很多司機(jī)不愿意提供電召服務(wù)。針對(duì)這種情況，此次電召出租車(chē)的服務(wù)費(fèi)將直接從乘客的話費(fèi)中扣除，乘客乘車(chē)后只需要支付出租車(chē)費(fèi)。如果乘客的話費(fèi)不足以支付服務(wù)費(fèi)，將無(wú)法電召出租車(chē)。

　　同時(shí)，為了調(diào)動(dòng)出租車(chē)駕駛員積極性，今后將會(huì)引入駕駛員積分機(jī)制，服務(wù)態(tài)度好、投訴率低的駕駛員積分更高，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先選擇這樣的駕駛員為乘客服務(wù)。

　　來(lái)源：華西都市報(bào)

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