盡管臨近年底盤點收獲的時候，但俄羅斯司機安德列似乎并不開心。他一個人靜靜地坐在中國邊境城市滿洲里市中心娜仁飯店的一個角落里，一臉疲憊。

安德列剛剛將一批來自俄羅斯紅石市的客人送到附近的酒吧。紅石市也是他的家鄉(xiāng)，距離滿洲里市——中國最大的沿邊陸路口岸城市僅有100多公里，每年都有大量的俄羅斯人到滿洲里旅游和購物。安德列用一輛可以坐10個人左右的伏爾加面包車接送他們，每人收費1000盧布。

“原來我一個星期能跑四五趟車，掙三四萬盧布?！卑驳铝姓f，“但是現(xiàn)在一個星期就一趟。我上一次來是5天前，下一趟什么時候能來還不知道呢！”

安德列吃著簡單的晚餐——揚州炒飯、番茄汁和1瓶海拉爾啤酒。他不斷抱怨客人越來越少都是因為人民幣升值的緣故。他說：“人民幣升值了，同樣盧布能購買的中國貨越來越少。再加上關(guān)稅和其他費用，來中國購物的成本和在俄羅斯購物的成本差不多了。誰還來呢？”

冬日的夜晚，滿洲里顯得很冷清，許多西餐廳都是空空蕩蕩的，只有閃爍的俄文霓虹燈和商店里不斷重復(fù)俄語的喇叭在回憶這個城市曾經(jīng)的熱鬧時光。安德列說，他干這一行已經(jīng)5年了，但過完新年就要考慮換個職業(yè)?！案刹幌氯チ?，我得把車賣掉?！?/p>

他的一名乘客，54歲的瓦蓮金娜似乎還沒有感受到經(jīng)濟(jì)的寒冬。她是一名農(nóng)民，兩個兒子都找到了稱心如意的工作，這次她準(zhǔn)備到滿洲里給兩個孫子和孫女買些禮物。她說：“我是滿洲里的?？?，一個月來一次。中國貨還是便宜一些，過年前我還會再來買些年貨的。”

瓦蓮金娜挑選了兩個絨毛玩具和一些瓷器，看樣子很滿意。但是，記者發(fā)現(xiàn)，大部分來滿洲里的俄羅斯人和瓦蓮金娜一樣都是以購買小物件為主。在滿洲里海關(guān)出境通道，許多準(zhǔn)備回國的俄羅斯“專業(yè)購物車”的車頂貨架上都是空的。一名中國海關(guān)官員說：“貨架上本來都是放沙發(fā)、電器一類的大件商品的。你看，現(xiàn)在少多了?！?/p>

在滿洲里專做皮草外貿(mào)生意的中國商人焦弘靜十分著急，往年的這個時候，她總是忙得不可開交，而這個周末她還沒有開張。

“2009年金融危機的時候，幾乎一個顧客都沒有，去年好不容易好一些了，今年又不行了。皮草比較貴，他們買不起了?！苯购腱o說。

焦弘靜說她并不懂經(jīng)濟(jì)，但是因為客戶總是用盧布交易，所以她每天早上起床后最關(guān)心的事就是上網(wǎng)查人民幣和盧布的匯率?！爸芪宓臅r候，匯率從1盧布兌0.202元人民幣漲到0.204元了。這就意味著我賣一件10萬盧布的衣服……能多掙200元人民幣。”她喜憂參半地說。

采訪中，不少商人對記者表達(dá)了悲觀的情緒。無疑，雖然地處一隅，但是滿洲里以及中俄經(jīng)貿(mào)往來已越來越受到歐債危機的影響。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，2008年金融危機以前，滿洲里的各行各業(yè)都輝煌過五六年之久，2010年以后中俄經(jīng)貿(mào)形勢有所好轉(zhuǎn)，然而好景不長，今年以來滿洲里外貿(mào)形勢并不樂觀。

不過，展望全球，中俄這兩個大國仍然是世界經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)蘇中的亮點，俄羅斯在積極加入世貿(mào)組織，中國在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。兩國間的貿(mào)易額不斷增長。在2008年世界金融危機發(fā)生以前，兩國的貿(mào)易額是559億美元。今年預(yù)計突破700億美元。中俄高層雄心勃勃地展望未來：在2015年使兩國貿(mào)易額達(dá)到1000億美元，到2020年達(dá)到2000億美元。

即使從旅游來看也讓人樂觀。據(jù)俄媒體的統(tǒng)計，今年前9個月中國接待了110萬名俄羅斯游客，比去年同期增長16%。2011年前9個月到俄羅斯旅游的中國游客比去年同期增長超過1.5倍，達(dá)到19萬人。

在伊爾庫茨克一家報社上班的熱尼亞對未來充滿信心。今年10月份，他剛帶著10名親戚在滿洲里游玩了一圈。“我的工資今年上漲了15%。我覺得形勢還不錯?！?/p>

頗有遠(yuǎn)見的米哈耶爾則很好地利用了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢。“我有自己的外匯儲備，而且都是人民幣。所以歐債危機對我沒有什么影響，我在中國買東西也沒有貴太多。”米哈耶爾說。

來源：正北方網(wǎng)

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