11月20日14時30分，一列從金華南站始發(fā)、滿載著汽車零配件的海鐵聯(lián)運班列抵達寧波舟山港鐵路北侖港站。至此，寧波舟山港今年累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量超165.2萬標準箱，同比增長超11%，箱量已超去年全年總量。

　　今年以來，寧波舟山港積極爭取各地新一輪集裝箱海鐵聯(lián)運政策扶持，業(yè)務輻射范圍越來越廣，服務品牌影響越來越大。截至目前，寧波舟山港常態(tài)化運營集裝箱海鐵聯(lián)運班列總數(shù)已增至27條，無水港總數(shù)增至38家，業(yè)務范圍覆蓋16個省67個地級市，海鐵聯(lián)運業(yè)務發(fā)展已步入規(guī)模持續(xù)提升、質量不斷優(yōu)化、服務深入創(chuàng)新的新階段。

　　寧波舟山港緊緊圍繞交通運輸部關于“交通物流降本提質增效，有效降低全社會物流成本”的要求，加快推進多式聯(lián)運“一單制、一箱制”交通強國專項試點實施。目前，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運已實現(xiàn)“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”，每年可幫助客戶減少異地訂艙成本約3200萬元；已與15家主流船公司簽署海鐵聯(lián)運全程提單，開通至重慶、合肥、武漢等30條海鐵聯(lián)運線路。

　　寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務的快速發(fā)展，得益于為客戶提供的優(yōu)質服務。寧波舟山港積極推廣“浙江e港通”品牌，推動關務、港務、船務、信息、管理“五位一體化”，將內陸港站建設成為國際貿易“始發(fā)港”和“目的港”，實現(xiàn)內陸企業(yè)屬地用箱、屬地報關查驗、自動核銷放行、無感通關等便捷服務，開創(chuàng)了寧波舟山港與內陸港站“兩港如一港、陸港如海港”的嶄新格局?！罢憬璭港通”品牌自今年9月上線以來，目前已覆蓋全國14個站點，有力提升了當?shù)赝赓Q進出口便利化水平。同時，寧波舟山港還在重慶等地開行新能源汽車專列，在合肥、宣城、西安等地開行多條船公司及客戶專列，通過多方聯(lián)動，推動服務質效不斷提升。

　　寧波舟山港持續(xù)加強海鐵聯(lián)運能力建設，基礎設施擴能方面，在北侖、穿山、鎮(zhèn)海等港區(qū)直通鐵路的基礎上，梅山鐵路專用線建設已啟動，北侖支線復線建設有序進行中，建成后將大幅提高海鐵聯(lián)運通道運輸能力；信息化提升方面，深化與鐵路部門在信息領域的合作，獲取國鐵請車批復，上線海鐵自動轉船系統(tǒng)，實現(xiàn)作業(yè)“零人工、零差錯、零等待”。

　　下一步，寧波舟山港將圍繞海鐵聯(lián)運高質量發(fā)展示范區(qū)建設，堅持陸海聯(lián)運、數(shù)字賦能，持續(xù)推進交通物流降本提質增效，助力世界一流強港建設。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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