今年前三季度，江蘇公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1880.1億元，占年度投資計劃的85.5%，超過序時進度。

　　進入11月，江蘇交通重大項目全力以赴搶工期、趕進度，推動項目建設(shè)提速快跑，沖刺年度目標任務(wù)。

　　“十龍過江”加速顯現(xiàn)

　　龍?zhí)堕L江大橋連接南京、揚州兩市，是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設(shè)施。眼下，工程施工現(xiàn)場機器轟鳴，決戰(zhàn)四季度的戰(zhàn)役正如火如荼展開。

　　“今年前9個月，項目完成投資6.8億元。”江蘇省交建局龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長胡堯介紹，目前，大橋主橋塔頂門架已全部拆除，主橋鋼橋面鋪裝已完成，鞍室澆筑施工正緊張進行，南、北引橋瀝青上面層施工接近尾聲?！敖ㄔO(shè)團隊將集中力量推進伸縮縫、機電安裝等附屬工程施工，全力沖刺年底基本建成目標。”胡堯說。

　　江陰靖江長江隧道施工現(xiàn)場，建設(shè)者們爭分奪秒趕工期，開足馬力施工。有的手持焊槍，在火花四濺中完成鋼結(jié)構(gòu)的精密焊接；有的操作起重機，精準地將一塊塊預(yù)制構(gòu)件吊裝到位；還有的則細心檢查每一處細節(jié)、每一塊模板，確保工程質(zhì)量安全萬無一失。

　　“目前，右線盾構(gòu)隧道全線貫通，左線盾構(gòu)隧道正有序推進內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。江北明挖段全部施工完成，江南明挖段風塔施工已完成，后續(xù)將穩(wěn)步推進隧道機電、消防、通風、裝修等附屬工程施工?！苯幘附L江隧道建設(shè)指揮部常務(wù)現(xiàn)場副指揮長周欣告訴記者，今年前9個月，項目累計完成投資約13.8億元。

　　海太長江隧道項目施工現(xiàn)場大干熱潮不減?！敖衲昵?個月，海太長江隧道完成投資24.77億元，占全年計劃投資的80%?！焙ＬL江隧道建設(shè)指揮部常務(wù)現(xiàn)場副指揮長崔佳說，目前，海太長江隧道江北段明挖隧道圍護結(jié)構(gòu)全部完成，正在開展主體結(jié)構(gòu)施工，為明年始發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　舉目望長江，全省10座過江通道同時在建。2025年將有龍?zhí)?、建寧西路、仙新路、常泰、江陰靖江?座過江通道建成通車，通車數(shù)為歷年來最多；將累計建成23座過江通道，基本實現(xiàn)隔江相望的縣（市）均有過江通道連通。另外5座在建過江通道也將在“十五五”期間全部建成。

　　高速路網(wǎng)持續(xù)擴容

　　“十四五”期間，江蘇省計劃完成高速改擴建450公里以上，開工6個擴建項目、重點儲備8個擴建項目。

　　瀝青攤鋪機作業(yè)、壓路機有序跟進、運料車來往穿梭……在滬陜高速平潮至廣陵段擴建工程南通往南京方向的施工現(xiàn)場，一道平整均勻的瀝青上面層展現(xiàn)在眼前。滬陜高速平潮至廣陵段是國家高速公路網(wǎng)上海至西安高速公路的重要組成部分，項目已進入全面沖刺階段，計劃年底基本建成?！澳壳?，該項目南通段已基本建成。泰州段南京至南通方向已基本完成，南通至南京方向正開展瀝青上面層施工，橋梁伸縮縫、交安設(shè)施等正有序推進，預(yù)計11月上旬項目主體工程基本建成。今年前9個月，項目累計完成投資12.87億元。

　　滬武高速公路太倉至常州段是滬武高速公路（G4221）的重要組成部分，擴建工程全長約134公里。連日來，項目新進場的路基橋涵標正有序開展三場一部、三樁首件、半幅便道便橋建設(shè)等各項施工準備工作。項目正圍繞11月全線半幅封閉交通、首批上跨主線橋梁拆除的任務(wù)目標，統(tǒng)籌編排總體交通組織方案，確保項目建設(shè)安全平穩(wěn)推進。今年前9個月，項目累計完成投資28.3億元。

　　洋口港至南通高速公路、連宿高速、寧鹽高速公路正按計劃推進。洋口港至南通高速公路洋口港至如東城區(qū)段交工檔案通過驗收。連宿高速公路徐圩至灌云段路面21標路面瀝青上面層首件施工完成，為后續(xù)大面積施工提供重要參考依據(jù)，確保上面層施工高質(zhì)量完成。寧鹽高速公路南京段新篁北樞紐主線橋首片箱梁架設(shè)完成。

　　鐵路建設(shè)如火如荼

　　前三季度，全省鐵路建設(shè)累計完成投資509.93億元，占年度投資計劃的84.98%。省鐵路集團聚焦全年任務(wù)目標，安全有序推進寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵等重點項目建設(shè)。

　　寧淮城際鐵路全線各標段緊抓金秋施工黃金期，掀起項目攻堅新熱潮。寧淮城際鐵路站前5標施工現(xiàn)場，車輛來回穿梭，機械不停作業(yè)。據(jù)了解，該項目正處于橋梁下部結(jié)構(gòu)和特殊孔跨施工階段，鉆孔樁完成65.6%，承臺完成41.1%，墩身完成29.6%，連續(xù)梁完成1.8%。下一步，項目部將緊盯施工節(jié)點，全速推進剩余部位下部結(jié)構(gòu)施工，全面開展特殊孔跨施工，實現(xiàn)項目建設(shè)全方位提速增效。

　　“爭分奪秒，早點建成北沿江高鐵。”中鐵十九局北沿江高鐵站前13標項目總工宋德勇說到，今年年底，項目將完成標段內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，并完成六合特大橋200榀箱梁的架設(shè)任務(wù)?！绊椖坎繉⑷σ愿氨Ｕ夏甓仁┕つ繕?，加強關(guān)鍵節(jié)點的施工進度管理，做好冬季施工各項保障和日常巡查，確保項目建設(shè)有條不紊向前推進。”宋德勇說。

　　滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目，計劃年底建成通車。目前，滬蘇湖高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，其間綜合檢測列車順利跑出385公里每小時的試驗?zāi)繕怂俣戎担瑢崿F(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標。此外，站房、集疏運道路等相關(guān)設(shè)施已進入收尾階段。

　　鐵路建設(shè)“進度條”不斷刷新，經(jīng)濟發(fā)展再添動能。9月以來，北沿江高鐵滬寧段首座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，首段板式無砟軌道開始施工，多座現(xiàn)澆梁橋?qū)崿F(xiàn)合龍；通蘇嘉甬高鐵省內(nèi)各標段相繼完成首樁施工，正在有序推進橋梁下部結(jié)構(gòu)施工；濰宿高鐵江蘇段多座拌和站、鋼筋場建設(shè)完成。

　　“前三季度，江蘇省內(nèi)鐵路在建項目部掛圖作戰(zhàn)，加壓奮進，加快推進項目建設(shè)。下一步，我們將緊盯年度重點工作任務(wù)，爭取開工建設(shè)鹽泰錫常宜鐵路。同時，確保在建項目進度達到序時要求，全面完成全年建設(shè)投資任務(wù)，加快建設(shè)‘軌道上的江蘇’?！笔¤F路集團工程技術(shù)部負責人介紹。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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