近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，對(duì)高精度地圖輔助駕駛應(yīng)用的要求越來越高。廣州以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，圍繞降成本、增效率的目標(biāo)，積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新。

　　記者5日從廣東省自然資源廳了解到，廣州等城市承擔(dān)了國務(wù)院、自然資源部智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)工作，廣東省自然資源主管部門發(fā)揮在地理信息領(lǐng)域頂層設(shè)計(jì)、組織協(xié)調(diào)和政策制定等方面的主導(dǎo)作用，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用國家級(jí)試點(diǎn)工作取得明顯成效。

　　在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車地圖生產(chǎn)革新方面，廣州市選取與汽車行駛安全最為密切的精簡版地圖要素，制定地方數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖要素?cái)?shù)據(jù)規(guī)范》，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)地圖“輕量化”，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖規(guī)范表達(dá)和低成本生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　此外，廣州利用基礎(chǔ)測(cè)繪存量空間數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、增量采集數(shù)據(jù)人工智能自動(dòng)標(biāo)注技術(shù)，降低智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)地圖生產(chǎn)成本。

　　在探索建立“基礎(chǔ)地圖+北斗增強(qiáng)”公共服務(wù)體系方面，廣州市探索通過政府統(tǒng)建，由政府統(tǒng)一進(jìn)行首次采集并制作智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)、地圖服務(wù)商提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座和新型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　為提高地圖數(shù)據(jù)鮮活度和現(xiàn)勢(shì)性，廣州市支持以眾源方式更新地圖，智能網(wǎng)聯(lián)地圖涉及道路和車輛行駛安全，在首次采集形成全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖后，還要求地圖根據(jù)道路現(xiàn)狀盡快更新。為此，廣州市建立了“眾源更新”技術(shù)路線，匯聚利用資質(zhì)地圖服務(wù)商在服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)測(cè)試、運(yùn)營過程中采集的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)更新。

　　同時(shí)，廣州市支持資質(zhì)企業(yè)基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖，面向自動(dòng)駕駛多元應(yīng)用場(chǎng)景和需求特色，開展定制化地圖服務(wù)改造，縮短地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)周期，實(shí)現(xiàn)安全應(yīng)用。

　　值得一提的是，廣州成功研發(fā)全國領(lǐng)先的高精地圖審圖規(guī)則，綜合運(yùn)用深度學(xué)習(xí)、人工智能大模型等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地理圍欄匹配、精度檢查、敏感語義檢查等審圖功能，首創(chuàng)高精地圖審圖平臺(tái)，預(yù)計(jì)審圖效率提高80%以上，使智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)地圖全市域日級(jí)更新成為可能。

　　廣州還創(chuàng)新提出針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)地圖(L4級(jí)及以上)的地圖審查技術(shù)要求，填補(bǔ)了國內(nèi)審查技術(shù)空白，解決了行業(yè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營“用圖無號(hào)”的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)。（孫秋霞 周可）

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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